Încă o înfrângere pentru ACS Fotbal Feminin Baia Mare, a 10-a din 11 meciuri - 2 minute în urmă
Ochelari Polaroid, rame de ochelari și ochelari Ray-Ban: cum alegi corect pentru vedere și stil - 30 minute în urmă
Calificare la turneul semifinal pentru juniorii 2 de la Academia de Handbal Minaur - 2 ore în urmă
Eleve de la Colegiul Tehnic „George Barițiu” Baia Mare, pe podium la etapa județeană a Festivalului de Muzică Francofonă „Chants, Sons sur scéne” - 3 ore în urmă
Urmărire în trafic în Sighet. Un contrabandist a fost arestat - 4 ore în urmă
Cuvântul de învățătură al Preasfințitului Părinte Episcop Iustin, în duminica a patra din Postul Paștilor - 4 ore în urmă
Preasfințitul Părinte Timotei Sătmăreanul a slujit la Mănăstirea „Sfinții Apostoli Petru și Pavel” Bixad - 5 ore în urmă
Prins cu droguri pe o stradă din Baia Mare de polițiștii locali - 5 ore în urmă
Scriitorii maramureșeni Nicolae Scheianu și Rodica Brad-Păuna și-au lansat volumele de versuri de Ziua Internațională a Poeziei, la Bibliotecă - 6 ore în urmă
Concurs de tragere pentru polițiști - 6 ore în urmă
Deținătorii de trotinete și biciclete electrice ar putea fi obligați să plătască asigurare
Un proiect de lege ce a fost depus la Senat vizează deținătorii de trotinete și biciclete electrice. Proiectul de lege adaugă la definiția vehiculului „orice mijloc de transport cu masă proprie mai mare de 25 kg şi o viteză maximă mai mare de 14 km/h”.
Astfel, legislaţia românească va fi pusă în acord cu cea europeană în ceea ce privește definiția unui „vehiculul”. Având în vedere că obligația de asigurare se raportează la anumite criterii de natură tehnică, trotinetele și bicicletele electrice vor intra sub incidența obligației de plată a asigurării.
Proiectul stabileşte, totodată, modalitatea în care asigurările obligatorii vor putea fi verificate în trafic, fără ca vehiculul să fie oprit, dar cu respectarea legislației GDPR.
Proiectul de lege definește ca fiind vehicul orice mijloc de transport pe uscat cu propulsie proprie, dar care nu se deplasează pe şine cu o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h dau masă proprie mai mare de 25 kg şi o viteză maximă constructivă mai mare de 14 km/h; orice remorcă destinată utilizării cu vehiculul menţionat, indiferent dacă este cuplată sau necuplată; tramvai.
Proiectul a fost depus la Senat, care este prima ameră legislativă. Urmează Camera Deputaților, care este for decizional.















