Lavinia Stan, autorul cărții „Organizatorii de vieți”, conferențiază la Colegiul Național „Gheorghe Șincai” Baia Mare - 21 minute în urmă
19 februarie 2005, este ziua în care a fost lansată platforma YouTube - 40 minute în urmă
Povestea „Covorului fermecat” al Victoriei Berbecar din colecția Muzeului Județean de Etnografie și Artă Populară Maramureș - 41 minute în urmă
Prognoza meteo Maramureș, sâmbătă 14 februarie 2026 - 2 ore în urmă
Doar un „zimbru” în lotul „stejarilor” pentru meciul cu Belgia - 12 ore în urmă
Știința Explorări merge după puncte la vecina de clasament, Unirea Dej - 13 ore în urmă
România a intrat în recesiune tehnică. Ce înseamnă asta și la ce să ne așteptăm - 13 ore în urmă
Primarul din Fărcașa, om de afaceri cu tradiție, în centrul atenției după apariția cu un ceas de lux la o reuniune a primarilor - 15 ore în urmă
Lucrările de renovare energetică a unor blocuri din Sighet, finalizate - 15 ore în urmă
„Carnavalul seniorilor”: petrecere în stil vintage la Centrul CASPEV Baia Mare - 17 ore în urmă
Veste excelentă pentru Maramureș și pentru iubitorii de trenuri istorice
Una dintre cele mai emblematice și îndrăgite atracții turistice ale României, Mocănița de pe Vaser din Vișeu de Sus, intră într-o nouă etapă de dezvoltare. Direcția Silvică Maramureș, prin Regia Națională a Pădurilor – Romsilva, a obținut acordul de mediu pentru reabilitarea infrastructurii feroviare înguste de pe traseul Vișeu – Comanu, în lungime de 49,1 kilometri.
Este un pas uriaș spre salvarea și modernizarea unui simbol al patrimoniului tehnic și cultural din nordul țării – singura cale ferată forestieră funcțională din Europa folosită atât pentru transport forestier, cât și pentru scopuri turistice.
Ce presupune acest proiect?
Reabilitarea infrastructurii:
– refacerea platformei căii ferate,
– aplicarea unui strat de repartiție din pietriș,
– lucrări de consolidare și susținere (ziduri de sprijin, apărări de maluri),
– refacerea șanțurilor de scurgere și a podețelor.
Modernizarea suprastructurii:
– înlocuirea traverselor din lemn acolo unde acestea sunt degradate,
– recondiționarea terasamentelor și a liniilor propriu-zise.
Lucrări conexe:
– amenajarea trecerilor la nivel,
– construirea de rampe de acces,
– semnalizare și marcaje conforme.
De ce este important?
Această investiție nu doar că prelungește viața tehnică a unei linii istorice, dar și revigorează turismul local, sprijină economia Vișeului și a Văii Vaserului, și oferă vizitatorilor o experiență sigură, autentică și de neuitat. Mocănița atrage anual zeci de mii de turiști români și străini, fascinați de peisajele montane, sunetul locomotivelor cu abur și farmecul acestei călătorii în timp.
Proiectul este în faza premergătoare execuției lucrărilor, ceea ce înseamnă că, în scurt timp, vor putea începe lucrările efective pe teren.
Vasile Petrovan
Citește și:










1 Comentariu în această postare
Stefan
Din nou, miroase a cancer politic. Mocanita a rezistat pana acum nu datorita tehnologiei, ci multumita mecanicilor ce stiu ce au de facut IN FIECARE ZI, rangilor din dotare si nu in ultimul rand autoritatilor si turistilor care , spre ,,uimirea,, multor ideologi, prefera simplitatea si acele ,,interventii,, la cald cu ranga care de fapt , fac parte din farmecul unei plimbari cu mocanita. Daca si asta se va distruge pe motiv ca , vezi Doamne, tehnologia si digitalizarea sunt ,, pe noi,, , suntem MARI PROSTI, si ne meritam soarta.