Societatea Drumuri – Poduri Maramureș urmează să folosească o nouă serie de utilaje și echipamente cumpărate printr-un proiect european destinat creșterii siguranței pe drumurile județene. Consiliul Județean Maramureș a aprobat punerea acestora la dispoziția societății, iar ideea este simplă: o parte dintre lucrările care presupun acum mai multă muncă manuală să poată fi făcute mai repede și mai eficient cu ajutorul utilajelor.
Investiția este una importantă. Contractul de finanțare pentru proiectul „Achiziționarea de echipamente destinate îmbunătățirii siguranței traficului în județul Maramureș” are o valoare totală de 24.258.905,29 lei, adică aproximativ 5 milioane de euro. Finanțarea este asigurată prin Programul Regional Nord-Vest 2021–2027, gestionat de Agenția de Dezvoltare Regională Nord-Vest. Din valoarea proiectului, peste 20,6 milioane de lei reprezintă fonduri europene, aproximativ 3,15 milioane de lei contribuție națională, iar cofinanțarea județului reprezintă 2% din valoarea eligibilă.
Cu alte cuvinte, nu vorbim doar despre cumpărarea câtorva mașini pentru deszăpezire, ci despre o dotare care acoperă mai multe tipuri de lucrări necesare pe parcursul întregului an.
În proiect au fost prevăzute un echipament pentru reparații ale carosabilului în straturi succesive, o mașină pentru realizarea marcajelor rutiere, 12 lame pentru deszăpezire, 12 distribuitoare pentru material antiderapant și opt utilaje multifuncționale. Acestea din urmă pot fi folosite nu doar iarna, la deszăpezire și împrăștierea materialului antiderapant, ci și pentru cosirea vegetației de pe marginea drumurilor, tocarea crengilor și toaletarea arborilor. Unele dintre echipamente au fost deja livrate, iar achiziția și livrarea celorlalte au fost făcute etapizat.
Utilitatea lor se vede mai ușor dacă ne gândim la activitatea de zi cu zi a societății. Drumuri – Poduri Maramureș are în responsabilitate întreținerea rețelei de drumuri județene: reparații, marcaje, curățarea acostamentelor, vegetația de pe marginea șoselelor, intervențiile pe timp de iarnă și alte lucrări necesare pentru menținerea circulației în condiții cât mai bune.
Noua dotare ar trebui să permită ca o parte mai mare din aceste operațiuni să fie mecanizată. În cadrul discuțiilor din Consiliul Județean s-a arătat că obiectivul este creșterea productivității și reducerea volumului de muncă ce trebuie făcut manual. În practică, un utilaj multifuncțional poate executa într-un timp mai scurt lucrări pentru care, în lipsa mecanizării, ar fi nevoie de mai mulți oameni și de mai multe intervenții separate.
Această schimbare este legată și de situația financiară a societății. Bugetul aprobat pentru Drumuri – Poduri Maramureș în 2026 prevede venituri totale de 37,483 milioane de lei și cheltuieli de 37,251 milioane de lei. Profitul brut estimat este de numai 232.000 de lei, ceea ce arată că marja financiară a societății rămâne redusă și că eficiența cheltuielilor are o importanță reală.
În ultimii ani a scăzut și numărul de salariați. Datele financiare publice indică o medie de 191 de angajați în 2024 și 175 în 2025. În discuțiile recente din Consiliul Județean a fost indicat un efectiv actual de aproximativ 160 de persoane și perspectiva unei noi reduceri, spre aproximativ 140 de angajați. În cazul ultimelor două cifre vorbim însă despre date prezentate în cadrul discuțiilor administrative și despre o estimare pentru perioada următoare, nu despre bilanțuri anuale deja încheiate.
Ideea exprimată la nivelul administrației județene este ca reducerea cheltuielilor cu personalul să nu însemne și mai puține lucrări pe drumuri, iar diferența să fie compensată prin mecanizare. Cu alte cuvinte, mai puțini bani pentru operațiuni care pot fi făcute cu utilaje și o parte cât mai mare din resurse direcționată efectiv către întreținerea și repararea drumurilor.
Rămâne însă de văzut în practică în ce măsură noile echipamente vor produce această creștere de productivitate. Investiția în utilaje, oricât de mare ar fi, nu rezolvă singură problemele drumurilor. Contează modul în care echipamentele sunt folosite, întreținute, repartizate în teren și, mai ales, numărul de lucrări care pot fi executate într-un an.
Pentru șoferi, rezultatul ar trebui să fie mult mai simplu de observat: intervenții mai rapide după ninsori, marcaje realizate mai eficient, vegetație curățată la timp, reparații făcute mai repede și mai puține situații în care lipsa utilajelor întârzie lucrările.
Proiectul european oferă societății Drumuri – Poduri Maramureș o bază tehnică mai modernă. De aici înainte, adevăratul test va fi dacă investiția de peste 24 de milioane de lei se va vedea și pe drumurile județene, prin lucrări mai multe, intervenții mai rapide și costuri mai bine controlate.
Vasile Petrovan
