TAROM împlinește astăzi 72 de ani

Astăzi pare simplu. Alegi destinația, cumperi biletul de pe telefon, faci check-in fără să te ridici de pe canapea și, câteva ore mai târziu, ești într-un alt oraș sau într-o altă țară. Dar în 1954, când lua ființă TAROM, călătoria cu avionul avea cu totul altă greutate. Pentru mulți oameni era un eveniment în sine, o experiență rară, pregătită cu emoție și povestită apoi multă vreme.

La 18 septembrie 1954 începea oficial istoria Companiei Naționale de Transporturi Aeriene Române. Au trecut de atunci 72 de ani, suficient cât să se schimbe nu doar avioanele, ci și felul în care oamenii privesc distanțele.

În anii ’50 și ’60, lumea părea mai mare. Orașele aflate la mii de kilometri distanță nu erau la câteva atingeri de ecran, iar un drum până în Asia sau America putea părea aproape neverosimil pentru cineva care trăia într-un oraș românesc. Avionul nu era încă un mijloc de transport obișnuit. Pentru mulți, simplul fapt de a ajunge la aeroport însemna începutul unei aventuri.

TAROM și-a extins treptat rețeaua, iar în 1966 opera primul său zbor peste Atlantic. Trei ani mai târziu avea loc una dintre acele călătorii care astăzi par desprinse dintr-un jurnal de epocă: un avion IL-18 al companiei a făcut ocolul Pământului. Traseul a trecut prin Delhi, Bangkok, Tokyo, Honolulu, Los Angeles, Ciudad de Mexico, New York, Roma și Istanbul, înainte de revenirea la București. Aproximativ 47.000 de kilometri și în jur de 80 de ore de zbor. Într-o epocă fără internet, fără hărți digitale și fără posibilitatea de a urmări în timp real un avion pe telefon, o asemenea călătorie avea cu siguranță altă dimensiune decât are astăzi un zbor intercontinental. Au urmat alte destinații îndepărtate. În anii ’70, TAROM ajungea la Sydney, Beijing și New York, iar în 1981 opera un zbor fără escală între București și Bangkok, pe o distanță de aproximativ 10.000 de kilometri.

Dar poate mai interesant decât lista destinațiilor este felul în care se zbura atunci. Biletul era pe hârtie. Informațiile nu veneau prin notificări. Nu existau boarding pass-uri în telefon și nici posibilitatea de a schimba în câteva secunde locul din avion. Aeroporturile erau mai puțin aglomerate, iar călătoria aeriană avea încă ceva ceremonial. Oamenii se îmbrăcau adesea mai atent pentru drum, rudele veneau să-i conducă, iar fotografia făcută înainte de plecare devenea, cel mai adesea, parte din albumul familiei. Pentru un copil, vederea unui avion era încă suficientă pentru a-l face să ridice capul spre cer. Pentru un adult, un bilet de avion putea însemna prima ieșire din țară, prima întâlnire cu un oraș străin sau prima despărțire lungă de familie.

După 1990, toate acestea au început să se schimbe repede. Piața transportului aerian s-a deschis, au apărut noi companii, noi modele de business și alte așteptări din partea pasagerilor. TAROM și-a modificat în mai multe rânduri rețeaua și flota, iar în 2010 a intrat în alianța SkyTeam.

Și felul în care călătorim s-a schimbat aproape complet. Astăzi, pentru mulți, avionul nu mai este aventura în sine, ci doar partea dintre două puncte de pe hartă. Din Baia Mare, această schimbare se vede într-o formă foarte simplă. Un zbor către București înseamnă astăzi o legătură rapidă între Maramureș și Capitală. Nu mai are exotismul marilor curse din anii ’60 sau ’70, dar face parte din aceeași istorie începută în urmă cu 72 de ani.

În prezent, compania trece printr-o nouă etapă de schimbare, care include planuri de modernizare a flotei și introducerea unor aeronave Boeing 737 MAX. Aviația, între timp, continuă să se transforme cu aceeași viteză cu care a făcut-o în ultimele decenii. Poate că aniversarea de astăzi spune cel mai bine cât de mult s-a schimbat lumea în 72 de ani. În 1954, zborul era încă pentru mulți o experiență rară, aproape extraordinară. Astăzi, de multe ori, este doar o rezervare, un bagaj, o poartă de îmbarcare și câteva ore petrecute deasupra norilor.

Avioanele s-au schimbat, aeroporturile s-au schimbat, călătorii s-au schimbat. A rămas însă aceeași imagine simplă: un avion care se desprinde de pistă și, pentru câteva clipe, îi face chiar și pe cei obișnuiți cu zborul să privească pe geam.

Sursa FOTO: Facebook Tarom

Vasile Petrovan