Lavinia Stan, autorul cărții „Organizatorii de vieți”, conferențiază la Colegiul Național „Gheorghe Șincai” Baia Mare - 21 minute în urmă
19 februarie 2005, este ziua în care a fost lansată platforma YouTube - 40 minute în urmă
Povestea „Covorului fermecat” al Victoriei Berbecar din colecția Muzeului Județean de Etnografie și Artă Populară Maramureș - 41 minute în urmă
Prognoza meteo Maramureș, sâmbătă 14 februarie 2026 - 2 ore în urmă
Doar un „zimbru” în lotul „stejarilor” pentru meciul cu Belgia - 12 ore în urmă
Știința Explorări merge după puncte la vecina de clasament, Unirea Dej - 13 ore în urmă
România a intrat în recesiune tehnică. Ce înseamnă asta și la ce să ne așteptăm - 13 ore în urmă
Primarul din Fărcașa, om de afaceri cu tradiție, în centrul atenției după apariția cu un ceas de lux la o reuniune a primarilor - 15 ore în urmă
Lucrările de renovare energetică a unor blocuri din Sighet, finalizate - 15 ore în urmă
„Carnavalul seniorilor”: petrecere în stil vintage la Centrul CASPEV Baia Mare - 17 ore în urmă
Trei drumuri în plus, dar mai scumpe decât primele cinci
În loc să fie un ajutor pentru județ, un proiect de modernizare a drumurilor riscă acum să aducă Maramureșul în datorii mari, pe mulți ani de acum în colo.
La început, Consiliul Județean voia să repare cinci drumuri județene cu bani europeni și costa cam 300 de milioane de lei. Era un plan bun, cu finanțare sigură.
Dar, pe parcurs, vechea conducere a decis să mai adauge încă trei drumuri. O idee bună. Problema? Aceste trei în plus ne costă mai mult decât toate cele cinci dinainte. Pentru ele e nevoie de încă 330 de milioane de lei, doar că de data asta din banii noștri, ai județului.
Asta înseamnă că Maramureșul trebuie să bage mâna adânc în propriul buzunar sau să împrumute. Dacă proiectul rămâne așa, vom ajunge să plătim aproape 50 de milioane de lei pe an, doar pentru dobânzi și rate.
În încercarea de a remedia situația, actualul Consiliu Județean a solicitat Agenției de Dezvoltare Regională Nord-Vest (ADR Nord-Vest) revenirea la dimensiunile inițiale ale proiectului, cu doar cinci drumuri județene de modernizat. Cum era de așteptat, răspunsul a fost negativ, invocându-se faptul că angajamentele nu mai pot fi modificate. Mai exact „E prea târziu, s-a semnat.”
Acum, urmează să plătim toți pentru greșelile lor.
Vasile Petrovan









