A început campania de sterilizare gratuită a câinilor și pisicilor în Tăuții-Măgherăuș - 2 minute în urmă
Eveniment cultural la Someș Uileac. Revedere, lansări de carte și program artistic - 20 minute în urmă
Începând cu 1 august 2026, regulile privind eliberarea cărților de identitate s-a modificat - 2 ore în urmă
Acțiune de voluntariat la Balta Două Veverițe din Recea. Comunitatea este invitată să participe - 3 ore în urmă
Implicare și credință: Lucrări de modernizare a infrastructurii la Parohia Poiana Botizii - 3 ore în urmă
Doi ani fără Nicu Covaci. Legenda Phoenix rămâne vie prin muzica sa - 3 ore în urmă
Mândrie pentru Baia Mare: Anamaria Suciu și Ionuț Vasian, pe podiumul Campionatului Balcanic de Judo - 3 ore în urmă
Marcel Iureș împlinește astăzi 75 de ani. O carieră de excepție în teatrul și filmul românesc - 4 ore în urmă
Prognoza meteo Maramureș, duminică 2 augusst 2026 - 5 ore în urmă
Andreea Ghițiu a lansat un proiect de suflet la începutul Postului Adormirii Maicii Domnului - 16 ore în urmă
Pe 22 septembrie se sărbătorește Ziua mondială fără mașini
La 22 septembrie este marcată, anual, Ziua mondială fără maşini. Iniţial, data la care era sărbătorită Ziua fără maşini a fost 17 iunie, stabilită de Asociaţia pentru Transport Ecologic din Marea Britanie, în 1997. Evenimentul era marcat pe plan local, în cadrul Săptămânii Transportului Verde. Un an mai târziu, francezii au avut ideea înfiinţării campaniei ”În oraş, fără maşina personală!” Zile fără mașini au fost instituite în unele țări occidentale în timpul unei crize a petrolului din anii 1970. Dar abia în octombrie 1994, la Conferința Internațională „Orașe Accesibile” de la Toledo, Spania, a fost lansat un apel internațional pentru astfel de proiecte. Primăria Londrei va închide astăzi 200 de străzi pentru circulația auto. Carosabilul se va transforma pe alocuri în spațiu de socializare și va găzdui evenimente publice. În Uniunea Europeană, Ziua Mondială fără Mașini face parte din Săptămâna Europeană a Mobilității, inițiativă lansată în aprilie 2002, la care participă în prezent peste 2.500 de orașe europene.
Scopul acesteia este descurajarea, pe cât posibil, a circulaţiei cu automobilul personal sau de serviciu, în favoarea deplasării cu bicicleta, a mersului pe jos ori, în ultimă instanţă, a transportului în comun. Studiile arată că gazele de eșapament sunt principala sursă de poluare a marilor orașe, care afectează dramatic sănătatea oamenilor și contribuie semnificativ la efectul încălzirii globale.
Lăcrimioara ZOTA.













