Ianuarie 2026 vine cu o nouă surpriză amară pentru mulți români. Dacă ai o mașină veche în garaj sau în curte, păstrată din motive sentimentale, statul nu o mai vede ca pe o amintire, ci ca pe o posibilă problemă de mediu. Și, ca de obicei, problema se rezolvă cu hârtii, cozi și amenzi mari.
Ani la rând, românul a ținut câte o Dacie, un Opel sau un Golf mai vechi „că poate îl repar”, „că mai trebuie la piese” sau „că are număr fain”. Nu deranja pe nimeni. Mașina stătea pe loc, impozitul se plătea, liniște. Din 2026, însă, lucrurile se schimbă. Dacă mașina nu mai circulă, nu are ITP și RCA, statul vrea să știe exact de ce există. Și nu mai e suficient să spui că e în garaj.
A apărut un nou document obligatoriu, eliberat de RAR, care trebuie să dovedească faptul că mașina nu e un gunoi abandonat. Dacă nu demonstrezi că o ții în condiții bune, fără scurgeri de ulei sau alte lichide, autoritățile o pot declara direct deșeu, de parcă lichidele pot curge zeci de ani. Iar de aici lucrurile o iau la vale, urmând taxe suplimentare, amenzi și chiar radierea mașinii din evidențe.
Frustrarea vine dintr-un detaliu simplu. Mașina nu circulă, nu poluează pe drum, nu ocupă spațiu public. E la tine în curte, pe proprietetea ta, pentru care plătești taxe și impozite. Și totuși, nu ajunge, trebuie să chemi statul să o vadă, să o verifice, să-ți spună dacă ai voie să o păstrezi. Altfel, riști amenzi de mii de lei pentru ceva ce, până ieri, era strict treaba ta, așa cum ar fi normal, într-o țară normală.
Situația devine și mai absurdă pentru cei care păstrează mașina doar pentru piese. Practică veche, obișnuită, mai ales la sat sau la marginea orașelor. Din 2026, o astfel de mașină este privită direct ca un pericol ecologic. Se pare că este un factor decisiv pentru încălzirea globală, furtunile de pe Jupiter, sau cine știe ce alte grozăvii. Interesant este că Garda de Mediu poate bate la poarta oricui, iar lipsa unui document de la RAR te poate costa scump. Mesajul e clar: ori repari, ori casezi, dar oricum plătești.
Sigur, ni se spune că totul ține de protecția mediului și de curățenia generală. Sună bine pe hârtie. În realitate, pentru mulți oameni este încă o obligație birocratică, încă un drum, încă o cheltuială. Mai ales pentru cei care nu au bani să restaureze o mașină, dar nici sufletul să o ducă la fier vechi.
În concluzie, 2026 pare să fie anul în care statul intră și în garajele oamenilor, nu cu ajutor, ci cu reguli și sancțiuni. Iar frustrarea nu vine din ideea de ordine, ci din sentimentul că, încet-încet, orice lucru din proprietatea omului devine o problemă, iar orice problemă se rezolvă cu taxe, avize și amenzi.
Vasile Petrovan
