S-a stabilit clasamentul final al fazei județene a Campionatului Național pentru juniori 4 - 30 minute în urmă
Președinta ICCJ, Lia Savonea, susține că și-a pierdut independența - 2 ore în urmă
Aproape 60 de mașini verificate într-o singură zi în Sighet - 2 ore în urmă
Activitate educațional-culinară la Școala Gimnazială Specială Baia Mare: elevii au avut parte de lecții de matematică și limba română cu ajutorul gastronomiei - 2 ore în urmă
Crucea Roșie Română- Filiala Maramureș organizează cursuri de prim ajutor dedicate părinților, din luna martie - 3 ore în urmă
18 februarie 1990, începuturile violențelor politice post-revoluționare - 3 ore în urmă
Ce cred românii despre suveranitate și Uniunea Europeană - 4 ore în urmă
Încep lucrările pentru amplasarea a 46 de stații de reîncărcare pentru autovehicule electrice în Baia Mare - 4 ore în urmă
Crucea Roșie Română- Filiala Maramureș organizează sesiuni gratuite de suport emoțional în grup pentru adolescenți - 5 ore în urmă
Trei „zimbri” în lotul României care pregătește meciul cu Portugalia - 5 ore în urmă
7 noiembrie 1957 – S-a născut primul Trabant P 50
Pe 7 noiembrie 1957, la uzina VEB Automobilwerk Zwickau din Germania de Est, a ieșit de pe linia de asamblare primul Trabant P 50, începutul unei povești care avea să marcheze mobilitatea în RDG. Această mașină modestă, dar ingenioasă, a devenit rapid un simbol al automobilismului est – german și un companion de zi cu zi pentru mii de cetățeni.
Trabant-ul era simplu, economic și durabil. Avea un motor mic și o caroserie realizată din „Duroplast”, un material compozit ingenios folosit din lipsă de oțel, care îl făceau ușor de întreținut și perfect adaptat vremurilor. Deși modest, a rămas în amintirea oamenilor ca o prezență constantă pe străzile orașelor și satelor, iar producția sa a continuat timp de zeci de ani, devenind una dintre cele mai recognoscibile mașini ale blocului estic. Vă mai amintiți?
Vasile Petrovan















