Un singur punct luat de gazde în etapa a 7-a din play-off-ul Ligii 4 - 2 ore în urmă
Dr.ing. Irina Smical anunță o nouă ediție a Sesiunii Științifice „Nordtech” la Facultatea de Inginerie din Baia Mare - 2 ore în urmă
Expoziție de desene ale copiilor la Târgu Lăpuș - 3 ore în urmă
Sofia Dragoș a câștigat Trofeul secțiunii solist vocal la Festivalul-concurs „Danțu’ Tinerilor” de la Bobota - 3 ore în urmă
Sorana Cîrstea urcă pe locul 18 WTA după parcursul excelent la Roma - 5 ore în urmă
Discuții pe tema combaterii traficului de persoane în Maramureș - 5 ore în urmă
O nouă întâlnire a Clubului de Poezie va avea loc săptămâna aceasta, la Cărturești Baia Mare - 6 ore în urmă
Denis Năsui, întâlnire emoționată cu mătușa Palaguța Hodor în centrul Clujului: „Maramureșul îi stare de suflet. Îi rădăcină. Îi dor. Îi mândrie” - 7 ore în urmă
Evoluție impresionantă pentru pompierii voluntari din Fărcașa la etapa zonală a concursurilor profesionale organizate de ISU Maramureș la Ardusat - 7 ore în urmă
Weekend plin de energie în Bistra: copii, biciclete și trasee montane spectaculoase - 7 ore în urmă
7 noiembrie 1957 – S-a născut primul Trabant P 50
Pe 7 noiembrie 1957, la uzina VEB Automobilwerk Zwickau din Germania de Est, a ieșit de pe linia de asamblare primul Trabant P 50, începutul unei povești care avea să marcheze mobilitatea în RDG. Această mașină modestă, dar ingenioasă, a devenit rapid un simbol al automobilismului est – german și un companion de zi cu zi pentru mii de cetățeni.
Trabant-ul era simplu, economic și durabil. Avea un motor mic și o caroserie realizată din „Duroplast”, un material compozit ingenios folosit din lipsă de oțel, care îl făceau ușor de întreținut și perfect adaptat vremurilor. Deși modest, a rămas în amintirea oamenilor ca o prezență constantă pe străzile orașelor și satelor, iar producția sa a continuat timp de zeci de ani, devenind una dintre cele mai recognoscibile mașini ale blocului estic. Vă mai amintiți?
Vasile Petrovan















