Pentru obținerea inspecției tehnice periodice (ITP) a vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în România, Guvernul a aprobat noi reguli, care să se armonizeze cu ultimele reglementări europene în domeniu.
Astfel defecțiunile constatate la ITP au fost împărțite în trei categorii, în funcție de de nivelul de risc asupra siguranței rutiere și de impactul asupra mediului.
- Deficiențe minore. Sunt cele care nu au un efect semnificativ asupra siguranței vehiculului și nici impact asupra mediului sau se referă la neconformități minore.
- Deficiențe majore. Sunt considerate cele care pot compromite siguranța vehiculului, au impact asupra mediului sau pun în pericol pe ceilalți participanți la trafic, dar includ și alte neconformități mai importante.
- Deficiențe periculoase. Sunt acelea care constituie un risc direct și imediat la adresa siguranței rutiere sau care au impact major asupra mediului.
Dacă un vehicul prezintă deficiențe din mai multe categorii, va fi încadrat la deficiența mai gravă. Dacă deficiențele sunt numeroase, vehiculul poate fi încadrat într-o categorie de gravitate imediat superioară celor deținute de fiecare defect în parte, dar numai dacă se poate demonstra că efectul lor combinat ar genera un risc mai mare la adresa siguranței rutiere. După finalizarea inspecției tehnice periodice, persoana care prezintă vehiculul la inspecție este informată cu privire la orice deficiențe constatate și care necesită remediere
Dacă la inspecția tehnică periodică se constată deficiențe majore sau periculoase, e necesară o nouă inspecție a vehiculului în cel mult 30 de zile de la inspecția inițială. Abia după remedierea deficiențelor se poate obține ITP-ul.
La reînmatricularea unui vehicul deja înmatriculat în alt stat membru al Uniunii Europene ori al Spațiului Economic European, certificatul de inspecție tehnică periodică trebuie să fie încă valabil din punctul de vedere al frecvenței inspecțiilor tehnice periodice, în conformitate cu legislația în vigoare în România.
Mai multe contravenții, amenzi mai mari
Pe lângă faptele penalizate conform reglementărilor actuale, se mai consideră contravenții:
- efectuarea ITP-ului în stații care nu dețin autorizare pentru categoria în care se încadrează vehiculul inspectat
- nerespectarea metodologiei, a procedurilor ori a fluxului tehnologic comunicat de R.A.R. cu ocazia autorizării
- atestarea ca bun de circulație a unui vehicul care nu a fost prezentat în stația de inspecție tehnică, precum și efectuarea ITP la vehiculele care prezintă modificări ale caracteristicilor din cartea de identitate a vehiculului, fără ca modificările să fi fost înscrise în documentele respective.
Cuantumul amenzilor aplicate se situează între 1.000 și 5.000 de lei
Acum poți urmări știrile DirectMM și pe Google News.
