Gala Regională „România Ești Tu”, organizată în Maramureș, un succes. Cine sunt maramureșenii premiați - 3 ore în urmă
Urs semnalat în zona lacului Bodi din Ferneziu - 4 ore în urmă
David Popovici este Regele Europei - 4 ore în urmă
Seceta afectează alimentarea cu apă în mai multe localități din Maramureș. Unde se furnizează apa după program - 8 ore în urmă
Restricții de circulație pe mai multe artere din Baia Mare. Zonele afectate și perioadele anunțate - 8 ore în urmă
„Viață Independentă și Competențe Digitale”: Un nou proiect dedicat persoanelor cu nevoi speciale lansat de Asociația Esperando Baia Mare - 9 ore în urmă
Emoție și culoare la Baia Sprie: Expoziția de pictură „Salon de Vară” va fi vernisată la Casa de Cultură - 9 ore în urmă
Peste 130 de parfumuri suspecte de contrafacere, ridicate în Baia Mare. Doi comercianți au fost surprinși în timp ce le ofereau spre vânzare - 10 ore în urmă
OCPI Maramureș reia etapizat activitatea. Aplicația e-Terra, repornită după săptămâni de blocaj - 10 ore în urmă
Emoțiile pe înțelesul copiilor: Clubul de Carte „Cărturino și prietenii” își deschide porțile pentru copiii din Baia Mare - 10 ore în urmă
A fost aprobată finanțarea pentru reconstrucția podului peste Săsar, în zona Metro din Baia Mare
Proiectul privind reconstrucția definitivă a podului peste râul Săsar, în zona Metro, una dintre legăturile rutiere importante din Baia Mare, a primit avizul necesar din partea Ministerului Transporturilor, prin semnarea ordinului care aprobă indicatorii tehnico-economici ai investiției. Documentul reprezintă etapa esențială care confirmă includerea obiectivului în lista de investiții finanțate din fonduri publice și permite demararea procedurii de licitație pentru atribuirea lucrărilor.
Finanțarea proiectului provine din bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor, și este gestionată prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), instituția responsabilă de implementarea lucrărilor de infrastructură rutieră la nivel național. La nivel regional, proiectul va fi derulat prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj.
Valoarea totală a investiției este estimată la aproximativ 32,4 milioane de lei. Din această sumă, peste 21 de milioane de lei sunt alocate lucrărilor efective de construcție a noului pod, în timp ce diferența acoperă costuri precum exproprieri, relocarea utilităților, cheltuieli tehnice și fonduri pentru situații neprevăzute.
În perioada următoare, proiectul urmează să intre în procedura de achiziție publică, iar autoritățile estimează că aceasta ar putea fi finalizată în aproximativ trei luni, în lipsa unor contestații semnificative. Dacă etapele administrative decurg conform calendarului, lucrările de construcție ar putea începe în cursul acestei toamne.
Investiția vine în continuarea unei soluții provizorii implementate anterior, menită să asigure reluarea traficului după prăbușirea podului, urmând ca actualul proiect să asigure o infrastructură permanentă, modernizată și adaptată fluxului rutier din zonă.
Vasile Petrovan














