AUR Baia Mare a lansat campania „AUR te Aude” în municipiu - 9 minute în urmă
Micul pilot băimărean Eduard Orha, distins cu Premiul de Excelență după obținerea titlului de vicecampion național la karting școlar - 1 oră în urmă
A fost aprobată finanțarea pentru reconstrucția podului peste Săsar, în zona Metro din Baia Mare - 2 ore în urmă
Medalii și rezultate bune pentru Academia de Judo Baia Mare la Turneul Internațional „Cupa de Aur” desfășurat în Bihor - 3 ore în urmă
Pe fondul caniculei au fost amenajate două puncte de hidratare la Vișeu de Sus - 3 ore în urmă
A început Evaluarea Națională: 3214 elevi au susținut proba la Limba română în Maramureș - 3 ore în urmă
Parohia Ortodoxă Dumbrăvița organizează, pe perioada verii, mai multe activități dedicate copiilor și tinerilor - 3 ore în urmă
Proiect cultural dedicat tinerilor, finalizat cu succes la Târgu Lăpuș - 4 ore în urmă
Casa Memorială „Stan Ioan Pătraș” din Săpânța intră în reabilitare - 4 ore în urmă
La Călinești va avea loc ediția a XI-a a Sărbătorii Rădăcinilor Străbune - 4 ore în urmă
A fost aprobată finanțarea pentru reconstrucția podului peste Săsar, în zona Metro din Baia Mare
Proiectul privind reconstrucția definitivă a podului peste râul Săsar, în zona Metro, una dintre legăturile rutiere importante din Baia Mare, a primit avizul necesar din partea Ministerului Transporturilor, prin semnarea ordinului care aprobă indicatorii tehnico-economici ai investiției. Documentul reprezintă etapa esențială care confirmă includerea obiectivului în lista de investiții finanțate din fonduri publice și permite demararea procedurii de licitație pentru atribuirea lucrărilor.
Finanțarea proiectului provine din bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor, și este gestionată prin Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), instituția responsabilă de implementarea lucrărilor de infrastructură rutieră la nivel național. La nivel regional, proiectul va fi derulat prin Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj.
Valoarea totală a investiției este estimată la aproximativ 32,4 milioane de lei. Din această sumă, peste 21 de milioane de lei sunt alocate lucrărilor efective de construcție a noului pod, în timp ce diferența acoperă costuri precum exproprieri, relocarea utilităților, cheltuieli tehnice și fonduri pentru situații neprevăzute.
În perioada următoare, proiectul urmează să intre în procedura de achiziție publică, iar autoritățile estimează că aceasta ar putea fi finalizată în aproximativ trei luni, în lipsa unor contestații semnificative. Dacă etapele administrative decurg conform calendarului, lucrările de construcție ar putea începe în cursul acestei toamne.
Investiția vine în continuarea unei soluții provizorii implementate anterior, menită să asigure reluarea traficului după prăbușirea podului, urmând ca actualul proiect să asigure o infrastructură permanentă, modernizată și adaptată fluxului rutier din zonă.
Vasile Petrovan















