România se pregătește să introducă trenuri de ultimă generație, care funcționează pe bază de hidrogen, oferind o alternativă prietenoasă cu mediul și silențioasă față de trenurile clasice. Primele 12 garnituri sunt în faza finală de achiziție, valoarea totală depășind două miliarde de lei. Contractul se va derula cu un consorțiu de companii din grupul Siemens, singurul ofertant rămas după mai multe licitații nereușite.
Trenurile vor circula pe patru rute principale, iar prima conexiune va fi între București Nord și Aeroportul Henri Coandă. Aceste garnituri pot atinge viteze de până la 140 km/h și pot parcurge peste 1.000 de kilometri cu o singură alimentare. Pe lângă avantajele ecologice, trenurile cu hidrogen sunt potrivite pentru liniile neelectrificate și promit călătorii mai silențioase, fără zgomotul caracteristic trenurilor tradiționale.
Pe termen lung, proiectul va contribui la modernizarea rețelei feroviare românești și la reducerea emisiilor de carbon, în timp ce pasagerii vor avea mai multe opțiuni pentru deplasările rapide și confortabile.
Primele trenuri românești cu hidrogen vor transporta pasageri pe patru rute:
București Nord – Aeroportul Anri Coandă;
București Nord – Chitila – Titu – Pitești – Piatra Olt – Craiova;
București Nord – Chitila – Titu – Târgoviște; Pitești – Curtea de Argeș.
Acest pas marchează începutul unei noi ere pentru transportul feroviar românesc, combinând tehnologia de ultimă oră cu obiectivele ecologice și nevoile pasagerilor.
Vasile Petrovan
Acum poți urmări știrile DirectMM și pe Google News.
