Anul 2026 aduce sancțiuni mai dure pentru șoferii care nu își verifică la timp mașina. Conducerea unui autovehicul fără Inspecție Tehnică Periodică (ITP) valabilă a devenit una dintre cele mai costisitoare abateri din trafic, iar amenzile pot depăși pragul de 8.000 de lei.
În prezent, valoarea punctului de amendă este calculată în funcție de salariul minim brut, care este de 4.050 de lei. Un punct de amendă reprezintă 5% din această sumă. Situația se complică atunci când, odată cu expirarea ITP-ului, înmatricularea mașinii este suspendată automat. Dacă șoferul este sancționat pentru ambele abateri, amenda totală poate urca până la 8.100 de lei, o sumă care, în destule ocazii, poate depăși chiar valoarea autovehiculului.
Lucrurile vor deveni și mai stricte din 1 iulie 2026. Salariul minim este estimat să crească la 4.325 de lei, ceea ce va duce automat la majorarea punctului de amendă. În aceste condiții, sancțiunea minimă va depăși 1.900 de lei, iar amenda maximă cumulată poate ajunge la aproximativ 8.650 de lei.
Frecvența inspecției tehnice diferă în funcție de vechimea și destinația mașinii. Autoturismele noi sunt verificate pentru prima dată la trei ani de la cumpărare. Mașinile obișnuite, aflate în circulație de mai mult timp, trebuie să treacă prin stația ITP o dată la doi ani. În cazul autovehiculelor mai vechi de 12 ani, controlul este obligatoriu anual.
Pentru vehiculele utilizate în regim profesional, regulile sunt mai stricte. Taxiurile, mașinile închiriate și cele folosite pentru transportul de persoane cu mai mult de opt locuri trebuie verificate la fiecare șase luni.
Există și câteva excepții de la aceste reguli. Nu sunt obligate să efectueze ITP vehiculele care nu depășesc 25 km/h, tramvaiele, vehiculele pe șenile sau cele cu tracțiune animală.
În comparație cu amenzile, costul ITP-ului este mult mai redus. Tarifele practicate de stațiile autorizate RAR variază, în general, între 100 și 400 de lei, în funcție de tipul vehiculului. Motocicletele și mopedele plătesc cel mai puțin, în jur de 100–150 de lei. Pentru autoturismele pe benzină sau hibride, prețul este de aproximativ 150–200 de lei, iar pentru cele diesel poate ajunge la 200–250 de lei. Autoutilitarele sau mașinile 4×4 pot avea tarife mai ridicate.
Pentru a evita drumurile inutile, șoferii trebuie să aibă asupra lor documentele în original: certificatul de înmatriculare (talonul), cartea de identitate, polița RCA valabilă și Cartea de Identitate a Vehiculului emisă de RAR. În cazul mașinilor aflate în leasing, este acceptată o copie a CIV, cu mențiunea „conform cu originalul”, aplicată de proprietar.
Dacă în urma verificării sunt descoperite probleme tehnice majore, proprietarul are la dispoziție cel mult 30 de zile pentru a face reparațiile necesare și a reveni la control.
Pe scurt, în 2026 devine mult mai riscant și mai scump să circuli cu ITP-ul expirat. O verificare la timp costă câteva sute de lei, însă ignorarea obligației legale poate aduce sancțiuni de ordinul miilor de lei și suspendarea dreptului de a circula cu mașina.
Vasile Petrovan
