La 17 iunie 1977 au început oficial lucrările de construcție ale Uzinei de autoturisme „Oltcit” din Craiova, un proiect industrial major realizat în cooperare româno-franceză între statul român și compania Citroën. Inițiativa făcea parte din programul de dezvoltare accelerată a industriei auto din România, cu obiectivul de a produce autoturisme de mic litraj pentru piața internă și export. Platforma industrială de la Craiova a fost concepută ca una dintre cele mai moderne investiții ale epocii, bazată pe tehnologie occidentală și transfer de know-how. Proiectul a presupus investiții importante în infrastructură, utilaje și formarea de specialiști. Începerea construcției a marcat debutul unei etape esențiale pentru industria auto românească.
Ulterior, acest proiect a dus la apariția mărcii Oltcit, unul dintre cele mai cunoscute automobile produse în România în anii ’80 și începutul anilor ’90. Mașina a fost rezultatul colaborării dintre inginerii români și cei francezi de la Citroën, fiind construită pe o platformă tehnică derivată din modelele franceze ale vremii. Oltcit era un autoturism de clasă mică, conceput pentru consum redus de combustibil și utilizare urbană, cu un design modern pentru standardele epocii. A fost disponibil în mai multe versiuni, cele mai cunoscute fiind Oltcit Special și Oltcit Club, fiecare adaptată unor niveluri diferite de echipare și performanță. Modelul a fost apreciat pentru simplitatea mecanică și costurile relativ reduse de întreținere, devenind un simbol al mobilității în România acelei perioade.
Deși producția a cunoscut și dificultăți tehnice și economice, Oltcit rămâne o etapă importantă în istoria industriei auto românești, reprezentând unul dintre primele exemple de colaborare internațională în construcția de autoturisme în România.
Sursa FOTO: Oltcit.romaniancar
Vasile Petrovan
Citește și:
Măsuri speciale în Maramureș pentru desfășurarea în siguranță a examenelor naționale
Acum poți urmări știrile DirectMM și pe Google News.
