373 de minute. Adică peste șase ceasuri. Atât a întârziat un tren IR. O întârziere pentru care CFR Călători a considerat de cuviință să-și prezinte scuze, într-un comunicat. Mare mirare că a făcut-o, dar hai să vedem cum încearcă această companie să se spele pe cap de toate cele și să dea vina mai degrabă pe natură și vag pe materialul rulant, fiindcă, a naibii fatalitate, nu-i așa?!, iarna mai și ninge și se întâmplă să mai fie și ger. Zice așa în comunicat:
„Întârzierea de 373 de minute înregistrată de trenul IR 1658 Vatra Dornei – București din data de 19/20 ianuarie 2026 a fost cauzată, în principal, de defectarea locomotivelor de remorcare și de condițiile meteorologice extreme din acele zone, respectiv ger cu temperaturi foarte scăzute care au îngreunat procesele tehnice (înlocuirea locomotivei și atașarea celei de ajutor), precum și timpii de mers ai trenului. Fără a exclude că întârzierea principală a trenului IR 1658 a fost cauzată de defectarea locomotivelor de remorcare, nu pot fi excluse condițiile meteorologice extreme existente la acel moment în acele zone care, pe lângă faptul că au reprezentat factorul generator de defectări ale materialului rulant, au condus și la temporizarea proceselor tehnice de înlocuire și atașare a locomotivelor de ajutor la tren. Ulterior schimbării locomotivelor, întârzierea a crescut și ca urmare a necesității introducerii trenului în graficul de circulație actualizat de CFR SA. Totodată, durata călătoriei a fost influențată și de restricțiile de viteză din parcurs ca urmare a problemelor la infrastructura feroviară. CFR Călători regretă cele întâmplate, își cere scuze pasagerilor pentru neplăcerile întâmpinate și le mulțumește pentru înțelegere.”
Așadar, „fără a exclude că întârzierea principală a trenului IR 1658 a fost cauzată de defectarea locomotivelor de remorcare, nu pot fi excluse condițiile meteorologice extreme…”. Bun, deci de vină e iarna, la urma urmei, fiindcă nu avem cum s-o excludem, după cum ne explică alde CFR Călători.
Iarna a fost de vină, spre exemplu, și într-un vagon (nr. 5) dintr-un IR care a plecat marți, 13 ianuarie, din gara Baia Mare spre București, la ora 6 și puțin seara. Era un frig în vagon de ar fi strâmbat din nas și un urs polar. Până la urmă, călătorii neîmprieteniți cu dârdâiala au fost trimiși într-un alt vagon în care se mai putea trăi și altfel decât cu fularul la gură.
Concluzia? Eterna poveste: CFR se scuză că dacă e vară se dilată șinele și se circulă greu, iar dacă e iarnă și e ger se contractă șinele (rușine să le fie!). Se contractă și sistemul de încălzire, tremură și acarul, e varză totală. Dar nu din pricina companiei, de bună seamă, natura e de vină!
PS: Dacă CFR Călători nu va izbuti să priceapă că unui om care plătește un bilet trebuie să-i oferi condiții decente de călătorie, indiferent de anotimp și de scuze bezmetice, va rămâne cu vagoane tot mai goale.
Tiberiu Sabo
Sursa foto: CFR Călători
