S-a stins Adela Mărculescu, una dintre marile doamne ale teatrului românesc - 6 ore în urmă
Hramul Mănăstirii „Sfânta Maria Magdalena” din Oarța de Sus, sărbătorit în prezența a trei ierarhi și a numeroși credincioși - 7 ore în urmă
Rezerviștii Poliției de Frontieră din Sighetu Marmației au marcat Ziua Poliției de Frontieră Române printr-o întâlnire aniversară - 7 ore în urmă
Daniela Onița-Ivașcu, director OCPI MM: „Vom readuce activitatea la normal, în condiții de maximă siguranță pentru datele și drepturile cetățenilor” - 7 ore în urmă
Stupina Arnăuț – povestea unei afaceri de familie construite cu pasiune și răbdare - 8 ore în urmă
Părintele Bogdan Ciocotișan din Dumbrăvița marchează două decenii de slujire preoțească - 9 ore în urmă
Accelerează lucrările pe DJ 182B și se amenajează o traversare provizorie peste râul Lăpuș, între Cătălina și Mocira - 9 ore în urmă
Cod galben de furtuni în Maramureș - 14 ore în urmă
Proiectul „Primul ghiozdan” continuă și în anul școlar 2026–2027; Aproape 2.500 de elevi din Maramureș vor primi rechizite gratuite - 14 ore în urmă
Atelier cu miros de pâine și lecții de bunătate la Muzeul Satului Baia Mare - 14 ore în urmă
29 ianuarie- Ziua Internațională a Automobilului
Istoria automobilului avea să înceapă, într-o zi de 29 ianuarie, acum 138 de ani.
Karl Benz terminase și înregistrase proiectul său care consta într-un vehicul propulsat de un motor cu benzină. I-a dat denumirea de Motorwagen.
Inginerul Benz inventa vehiculul cu trei roți, propulsat de un motor cu explozie în patru timpi, care funcționa cu benzină. A fost concepută doar pentru doi pasageri.
După această invenție s-au luat și cei care au realizat mașinile vremurilor noastre, ce au în componența lor supapele de admisie mecanice, diferențialul și aprinderea electronică.
Se spune că la reprezentație, în ziua de 3 iulie 1886, zgomotul făcut de motor a speriat calul unui măcelar care a răsturnat produsele din căruță și a rănit vizitiul.
Benz nu s-a descurajat și, mai târziu a prezentat și modele mai silențioase, propunând amplasarea unor stații de benzină în unele intersecții, astfel, nefiind nevoie ca rezervorul mașinii să fie prea mare.
Astăzi, tehnologia a avansat atât de tare, încât putem vorbi despre mașini fără șofer, care pot fi mai pricepute la condus decât mulți oameni.
Viitorul mașinilor fără șofer nu se bazează doar pe navigarea pe șosele, ci și pe reacția la situații noi.
Lăcrimioara ZOTA















