Maramureșul pe harta digitală, descopera cum transformă internetul pasiunile tinerilor în oportunități locale - 37 minute în urmă
CS Minaur, înfrângere în deplasarea de la Slatina - 1 oră în urmă
19 aprilie 1947, s-a născut Nicu Covaci - 3 ore în urmă
Prognoza meteo Maramureș, duminică 19 aprilie 2026 - 3 ore în urmă
Ambulatoriul Spitalului Municipal Sighet, dotat cu noi echipamente performante - 14 ore în urmă
Învinsă de Dinamo, Minaur va lupta pentru bronz cu Steaua în Cupa României - 14 ore în urmă
Știința Explorări, învinsă de CSM București în meciul 3 din duelul pentru evitarea retrogradării - 14 ore în urmă
Intervenție a salvamontiștilor în sprijinul unui bărbat rănit într-o zonă cu acces dificil din Baia Sprie - 15 ore în urmă
Respectul ca alternativă la bullying: activitate interactivă de tip colaborativ la Școala Gimnazială „Vasile Alecsandri” Baia Mare - 15 ore în urmă
Școlarii și preșcolarii au descoperit universul literar al Otiliei Cazimir, la Biblioteca Județeană „Petre Dulfu” - 17 ore în urmă
29 ianuarie- Ziua Internațională a Automobilului
Istoria automobilului avea să înceapă, într-o zi de 29 ianuarie, acum 138 de ani.
Karl Benz terminase și înregistrase proiectul său care consta într-un vehicul propulsat de un motor cu benzină. I-a dat denumirea de Motorwagen.
Inginerul Benz inventa vehiculul cu trei roți, propulsat de un motor cu explozie în patru timpi, care funcționa cu benzină. A fost concepută doar pentru doi pasageri.
După această invenție s-au luat și cei care au realizat mașinile vremurilor noastre, ce au în componența lor supapele de admisie mecanice, diferențialul și aprinderea electronică.
Se spune că la reprezentație, în ziua de 3 iulie 1886, zgomotul făcut de motor a speriat calul unui măcelar care a răsturnat produsele din căruță și a rănit vizitiul.
Benz nu s-a descurajat și, mai târziu a prezentat și modele mai silențioase, propunând amplasarea unor stații de benzină în unele intersecții, astfel, nefiind nevoie ca rezervorul mașinii să fie prea mare.
Astăzi, tehnologia a avansat atât de tare, încât putem vorbi despre mașini fără șofer, care pot fi mai pricepute la condus decât mulți oameni.
Viitorul mașinilor fără șofer nu se bazează doar pe navigarea pe șosele, ci și pe reacția la situații noi.
Lăcrimioara ZOTA









