În mod normal, când auzi că un șofer a fost prins cu 102 km/h într-o zonă unde limita este de 50 km/h, povestea pare încheiată înainte să înceapă. Amendă, permis suspendat și câteva luni de mers pe jos. Simplu. Numai că la Sibiu lucrurile au luat o întorsătură demnă de zicala „unde-i lege, nu-i tocmeală… dar nu e tocmai sigur”.
Un șofer aflat la volanul unui BMW a fost surprins de radar circulând cu peste o sută de kilometri pe oră pe o stradă din localitate. Poliția și-a făcut treaba, procesul-verbal a fost întocmit, amenda aplicată, permisul suspendat. Părea unul dintre miile de cazuri care trec neobservate prin statistici. Numai că șoferul a avut o întrebare simplă: de unde să știe el că intrase în localitate dacă nu exista niciun indicator care să îi spună acest lucru?
La prima vedere, argumentul poate părea o scuză clasică. Știți, nu am știut că sunt în localitate deoarece nu am văzut niciun indicator care să spună asta. Dar, uneori, realitatea are obiceiul să verifice dacă scuzele sunt adevărate. Iar în acest caz s-a dovedit că omul nu vorbea doar ca să scape de sancțiune. A venit cu fotografii, filmări și documente oficiale care arătau că indicatorul de intrare în localitate lipsea, iar semnalizarea rutieră fusese completată abia mai târziu. Și astfel s-a ajuns la o situație interesantă: radarul funcționa perfect, viteza era reală, dar informația esențială pentru șofer lipsea. Cu alte cuvinte, statul era foarte atent să măsoare cât de repede circulă cineva, dar uitase să îi spună și care este limita legală.
Instanța a concluzionat că există un dubiu rezonabil privind vinovăția șoferului. În drept, dubiul este în favoarea celui acuzat. În viața de zi cu zi nu prea poți profita de dubiu, cu atât mai rar rar șoferii, dar de această dată a făcut-o.
Povestea nu este despre viteză și nici despre BMW-uri, este despre un principiu simplu, care spune că regulile trebuie respectate, dar mai întâi trebuie să fie vizibile. Nu poți cere cuiva să respecte un indicator care nu există și nu poți sancționa corect o abatere dacă infrastructura rutieră transmite mesaje incomplete.
FOTO cu rol ilustrativ: BMW.ro
Vasile Petrovan
Citește și:
Două intervenții dificile pentru salvamontiștii maramureșeni în zone greu accesibile
