Salvamont Maramureș – Formația Vișeu, sediu nou pentru intervenții mai rapide și eficiente - 29 minute în urmă
Pr. Adrian Dobreanu: Învierea lui Hristos este unică! - 2 ore în urmă
Pompierii au asigurat liniștea credincioșilor în noaptea de Înviere, la Mănăstirea Sf. Ana Rohia - 3 ore în urmă
Povestea unei tradiții de Paște care a devenit legendă în Germania - 3 ore în urmă
Prognoza meteo Maramureș, Duminică 12 aprilie 2026 - 3 ore în urmă
12 aprilie 1949, s-a născut actorul Florin Zamfirescu - 3 ore în urmă
GIGANTUL PIERDUT S-A ÎNTORS! Elanul reapare în pădurile României după 200 de ani - 15 ore în urmă
Viteză extremă pe autostradă: 248 km/h și o oprire rapidă la poliție - 15 ore în urmă
Pastorala la Învierea Domnului, anul 2026, a Preasfinţitului Părinte Iustin - 17 ore în urmă
Focul de pe coasta Iacoboi, tradiția care unește comunitatea din Groși în noaptea Învierii - 18 ore în urmă
Intenție UE: taxe de drum mai mari pentru posesorii de mașini vechi
Oficiali ai Comisiei Europene au dezvăluit intenția prin care posesorii de vehicule care tranzitează statele Uniunii Europene să plătească taxele de drum diferențiate în funcție de emisiile poluante ale mașinilor deținute, fie că e vorba de autoturisme, autobuze sau camioane. Astfel, cu cât mașina utilizată este mai veche și, deci, mai poluantă, cu atât vignetele sau sumele plătite la stațiile de taxare de pe autostrăzi vor fi mai scumpe.
Propunerea este susţinută de Asociaţia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) care, prin suprataxarea mașinilor vechi, dorește să stimuleze achizițiile de mașini noi. „Orice taxare a utilizării drumurilor care nu ia în calcul emisiile reale de noxe va duce la «sub-optimizarea» parcului auto” – susține ACEA.
Directiva pregătită urmează să fie supusă aprobării Parlamentul European. Ea nu va obliga statele membre să taxeze utilizarea drumurilor în funcţie de normele de poluare, dar trasează liniile directoare pentru ca o astfel de măsură să fie aplicată omogen pe tot cuprinsul Uniunii.
Dacă iniţiatorii acestui demers vor avea susţinerea statelor membre și directiva va fi aprobată, atunci şi statele nemembre UE ar trebui să îşi dea acordul pentru această măsură.
Cum, de regulă, propunerile UE s-au dovedit a fi un fel de „vrei-nu vrei, bea Grigore aghiasmă”, se întrevăd vremuri grele pentru deținătorii de mașini vechi și poluante.











