Știința Explorări, înfrângere în minimum de seturi acasă - 8 ore în urmă
În Parohia Săcălășeni se organizează un atelier de confecționat mărțișoare - 9 ore în urmă
„Săptămâna colorată”- învățare prin culori la Școala Gimnazială „Vasile Alecsandri” Baia Mare - 9 ore în urmă
Programul SOFIT prinde contur la Centrul de Zi „Luchian” din Baia Mare - 10 ore în urmă
Amical pierdut de CS Minaur în fața lui CFR Cluj - 10 ore în urmă
Andreia Ștef creează versuri și melodii originale pentru artiști: „Pentru mine, muzica și poezia nu sunt lucruri separate, ci două forme ale aceleiași inimi care bate în ritmuri diferite” - 11 ore în urmă
O femeie care a murit în pandemie a fost descoperită abia acum - 11 ore în urmă
TAROM renunță la zborurile București – Satu Mare. Baia Mare câștigă mai multe curse spre capitală - 12 ore în urmă
„Stimularea gândirii critice- filosofia la copii”: o nouă întâlnire în cadrul proiectului „Hub-ul Învățătorilor”, la Borșa - 12 ore în urmă
Mărfurile la control - 13 ore în urmă
29 ianuarie- Ziua Internațională a Automobilului
Istoria automobilului avea să înceapă, într-o zi de 29 ianuarie, acum 138 de ani.
Karl Benz terminase și înregistrase proiectul său care consta într-un vehicul propulsat de un motor cu benzină. I-a dat denumirea de Motorwagen.
Inginerul Benz inventa vehiculul cu trei roți, propulsat de un motor cu explozie în patru timpi, care funcționa cu benzină. A fost concepută doar pentru doi pasageri.
După această invenție s-au luat și cei care au realizat mașinile vremurilor noastre, ce au în componența lor supapele de admisie mecanice, diferențialul și aprinderea electronică.
Se spune că la reprezentație, în ziua de 3 iulie 1886, zgomotul făcut de motor a speriat calul unui măcelar care a răsturnat produsele din căruță și a rănit vizitiul.
Benz nu s-a descurajat și, mai târziu a prezentat și modele mai silențioase, propunând amplasarea unor stații de benzină în unele intersecții, astfel, nefiind nevoie ca rezervorul mașinii să fie prea mare.
Astăzi, tehnologia a avansat atât de tare, încât putem vorbi despre mașini fără șofer, care pot fi mai pricepute la condus decât mulți oameni.
Viitorul mașinilor fără șofer nu se bazează doar pe navigarea pe șosele, ci și pe reacția la situații noi.
Lăcrimioara ZOTA















