Lucrările la Centrul Medical de Permanență din Fărcașa se apropie de final - 12 minute în urmă
Concert extraordinar al Orchestrei Operei Naționale București la Sighetu Marmației - 23 minute în urmă
Ziua Tatălui a fost marcată la Grădinița cu Program Prelungit Nr. 28 Baia Mare - 1 oră în urmă
Promoția 1976 a clasei speciale de matematică de la Colegiul Național „Gheorghe Șincai”, reunire emoționantă la 50 de ani de la absolvire - 2 ore în urmă
Trupa PROSCENIUM aduce teatrul în Parcul Grădina Morii din Sighet - 3 ore în urmă
Bărbat accidentat în timpul unei curse de motocross, salvat de Salvamont Maramureș - 3 ore în urmă
12 mai 1938, s-a născut Dumitru Fărcaș - 3 ore în urmă
Prognoza meteo Maramureș, marți 12 mai 2026 - 3 ore în urmă
Junioarele 4 de la HC Băban și Academia „Alexandru Csepreghi” s-au oprit în faza semifinală - 14 ore în urmă
Echipa de rugby a CSS 2 Baia Mare a încheiat Campionatul Național U16 pe locul 5 - 15 ore în urmă
Pilotul elicopterului prăbuşit lângă Săpânţa era maior belarus. Dar cine e ciobanul din 9 mai? (GALERIE FOTO)
Când într-o zonă greu accesibilă a unei păduri de-a noastră se găseşte un elicopter rusesc prăbuşit, mai mai întâi te gândeşti că adjectivul se referă la faptul că aparatul de zbor e de producţie rusească şi, cum-necum, a ajuns la un român ghinionist. Presupunerea nu s-a confirmat în cazul elicopterului găsit ieri, la Săpânţa. Asta după ce s-a constatat cine e persoana decedată de la locul accidentului. E vorba de pilot, maior de aviaţie din Belarus, dar care pornise în zborul morţii din Ucraina. La cei 47 de ani ai săi, el îşi oferea serviciile de pilot celor care aveau nevoie de aşa ceva. Cum ar fi traficanţii de ţigări care, din câteva curse îşi amortizau investiţia în aparatul de zbor, permiţându-şi să plătească bine şi pilotul, cel care risca mai mult. Uneori, prea mult, cum e în cazul de faţă.
Paşaportul găsit în epava elicopterului indică faptul că ar fi vorba de pilotul Dmitri Kostikov. Adică acelaşi personaj pe care presa de limba rusă îl anunţa că a dispărut la începutul lunii martie. Adică în 5 martie a plecat cu trenul din Minsk la Lvov, apoi mai departe în Munkacevo. Iar de acolo nimeni nu l-a mai văzut. Mă rog, aceasta e ipoteza în momentul de faţă. Şi pare foarte plauzibilă implicarea lui Kostikov în postura de pilot cărăuş al ţigărilor de contrabandă.
Şi, totuşi, dă de gândit o altă coincidenţă, în condiţiile în care cei care analizează cazul estimează că decesul pilotului a avut loc în urmă cu 3-4 săptămâni (iar starea de descompunere a cadavrului susţine ipoteza). Atunci cum se explică faptul că apare un cioban fără nume, care descoperă toată tevatura taman în ziua în care la Sibiu aveam summit european? Nici mai devreme, nici mai târziu! O astfel de dezvăluire dădea ca dracu’ – vorba lui Petre Roman – în orice moment, căci devoala o slăbiciune de securitate la graniţa UE. Cu atât mai mult când slăbiciunea devine publică atunci când la noi se aflau mai marii Europei şi puzderie de jurnalişti străini.
Deci ştim cine e pilotul: belarusul Dmitri Kostikov. Acum avem o altă necunoscută interesantă: cine e ciobanul din Săpânţa? E cioban pe bune tot timpul anului sau doar de 9 mai 2019?
Foto: facebook/Sandu Griguţă

















2 Comentarii în această postare
Issima
Bună întrebarea din finalul articolului.
DirectMM
De acord cu dvs.