Podul peste râul Lăpuș din localitatea Rogoz a ajuns într-un punct în care simplele reparații nu mai sunt suficiente. Verificările tehnice au arătat probleme de siguranță, iar soluția pregătită este reconstruirea structurii, o investiție estimată la aproximativ 5,5 milioane de lei numai pentru lucrările de construcție.
Podul se află pe DJ 171C, la kilometrul 0+820, iar în prezent circulația este restricționată pentru vehiculele grele. Situația lui se află de mai mult timp în atenția autorităților, după ce controalele tehnice au arătat că structura are nevoie de intervenții serioase. Problema este însă finanțarea. Investiția de la Rogoz nu este inclusă într-un proiect mai mare de modernizare a unui drum județean, astfel că banii trebuie găsiți separat.
Din bugetul județului au fost alocate deja 3,5 milioane de lei, însă suma nu acoperă întreaga investiție. Pentru diferența necesară au fost făcute demersuri pentru obținerea unui sprijin financiar de la nivel național. Încă din luna februarie, Comitetul Județean pentru Situații de Urgență Maramureș a adoptat o hotărâre privind punerea în siguranță a circulației și solicitarea de fonduri din rezerva bugetară a Guvernului.
Până atunci, soluția luată în calcul este realizarea unui pod provizoriu în apropierea celui existent. Acesta ar trebui să permită menținerea circulației în condiții de siguranță și să reducă problemele pentru oamenii din Rogoz, Cupșeni și localitățile din zonă. Indicatorii tehnico-economici pentru investiție au fost deja aprobați, ceea ce înseamnă că există o soluție tehnică și o estimare a costurilor. Următorul pas important rămâne asigurarea întregii finanțări.
Podul de la Rogoz nu este singurul care are nevoie de intervenții în Maramureș. În județ se desfășoară în prezent lucrări importante la mai multe poduri de pe Valea Izei, la Bârsana, Cătălina și pe traseul dintre Sălsig și Ulmeni.
În cazul celui de la Rogoz, însă, problema este una urgentă. Până la reconstrucția definitivă, podul provizoriu ar urma să ofere o soluție temporară pentru trafic, după care vechea structură va putea fi înlocuită cu una nouă, adaptată cerințelor actuale de siguranță.
Vasile Petrovan
Citește și:
Porțile tradiționale din Gorj și Maramureș, reunite într-un proiect care ajunge și la Sighetu Marmației
