„Carnavalul seniorilor”: petrecere în stil vintage la Centrul CASPEV Baia Mare - 8 minute în urmă
CS Minaur joacă pentru calificarea în sferturile EHF European League - 21 minute în urmă
Winter Tour ajunge la Telegondola și Pârtia Olimpică Borșa în acest weekend - 26 minute în urmă
Psiholog psihoterapeut Cecilia Ardusătan: Iubirea reorganizează relațional, disciplina stabilizează comportamental, pierderea restructurează sensul - 47 minute în urmă
Stegaru’ și Starostele din Maramureș: Doi tineri din Vișeu au început un proiect din suflet pentru tradiție - 56 minute în urmă
Cursuri de înot pentru copiii cu autism la Bazinul de Înot Târgu Lăpuș - 1 oră în urmă
Lămurirea antropologică (foileton 3) - 1 oră în urmă
Muzeul Județean de Artă «Centrul Artistic Baia Mare» va găzdui conferința „Aducerea acasă a lui Brâncuși – 150 de ani de la naștere” - 1 oră în urmă
Probleme majore la rețeaua de apă din Baia Mare și localitățile din jur - 2 ore în urmă
Pomenirea celor adormiți – ofrandă omenească pentru odihnă sufletească - 2 ore în urmă
Un nou pas pentru conectivitatea Maramureșului cu rețeaua europeană de drumuri
Consiliul Județean Maramureș a aprobat studiul de fezabilitate, indicatorii tehnico-economici și devizul general pentru tronsonul Baia Mare – Satu Mare al Drumului Expres Petea – Satu Mare – Baia Mare. Decizia reprezintă o etapă importantă în demersul de realizare a acestui proiect strategic, parte a viitoarei Autostrăzi a Nordului, menită să lege Moldova de Vestul Europei.
Potrivit unei postări mai vechi a CNAIR, «Faza de proiectare este în derulare în parteneriat cu Consiliul Județean Maramureș – studiul de fezabilitate este în etapa finală de realizare, urmând ca să se procedeze la aprobarea indicatorilor tehnico-economici prin HG, estimat august 2025». Prin urmare, documentația înregistrează o ușoară întârziere față de estimările inițiale. Rămâne de văzut când vor începe efectiv lucrările pe șantier.

Tronsonul Baia Mare – Satu Mare va avea o lungime de 59 km, cu o lățime totală de 21 m și o lățime a părții carosabile de 14 m. Proiectul prevede construcția a 35 de pasaje și 18 poduri, iar valoarea totală estimată este de 1,16 miliarde de euro, din care aproximativ 828 milioane euro reprezintă costul construcției efective. Durata estimată a lucrărilor, inclusiv proiectarea, este de 42 de luni, iar costul mediu pe kilometru se ridică la 11,5 milioane euro.
Următorii pași includ transmiterea documentației către comisiile tehnice de la CNAIR, Ministerul Transporturilor și Comisia Interministerială, în vederea aprobării indicatorilor tehnico-economici la nivel guvernamental. Finanțarea proiectului se preconizează a fi asigurată din fonduri europene nerambursabile prin Programul de Transport 2021–2027, cu contribuție din Bugetul de Stat pentru susținerea construcției.
Realizarea acestui tronson va facilita conectivitatea Maramureșului cu rețeaua europeană de autostrăzi, contribuind la dezvoltarea economică, turistică și socială a regiunii de Nord-Vest. Drumul Expres Baia Mare – Satu Mare este considerat un proiect de importanță strategică, cu impact major asupra infrastructurii și mobilității în zonă.
Vasile Petrovan















