Casa Verde se schimbă în 2026: banii merg către baterii, nu către panouri - 15 minute în urmă
Cinci seri de film sub cerul liber, la Sighetu Marmației. MMIFF 2026 vine la Muzeul Satului - 2 ore în urmă
David Popovici a primit oficial distincția pentru cel mai bun înotător european al anului 2025 - 5 ore în urmă
Părintele Constantin Necula revine la Baia Mare pe 21 august - 5 ore în urmă
Motorina s-a ieftinit de azi. În unele benzinării a coborât deja sub 10 lei pe litru - 6 ore în urmă
16 august, Madonna „Regina muzicii pop” împlinește 68 de ani - 7 ore în urmă
Prognoza meteo Maramureș, duminică 16 august 2026 - 8 ore în urmă
De ce se încălzește din nou România. Explicația pe înțelesul tuturor - 17 ore în urmă
Dunărea își dezvăluie secretele: epave naziste, muniție, un pod roman și rămășițe de mamut ies de sub ape - 19 ore în urmă
„Noroc bun!” a răsunat din nou la Baia Sprie. Parada asociațiilor miniere din România și Slovacia - 20 de ore în urmă
Un nou pas pentru conectivitatea Maramureșului cu rețeaua europeană de drumuri
Consiliul Județean Maramureș a aprobat studiul de fezabilitate, indicatorii tehnico-economici și devizul general pentru tronsonul Baia Mare – Satu Mare al Drumului Expres Petea – Satu Mare – Baia Mare. Decizia reprezintă o etapă importantă în demersul de realizare a acestui proiect strategic, parte a viitoarei Autostrăzi a Nordului, menită să lege Moldova de Vestul Europei.
Potrivit unei postări mai vechi a CNAIR, «Faza de proiectare este în derulare în parteneriat cu Consiliul Județean Maramureș – studiul de fezabilitate este în etapa finală de realizare, urmând ca să se procedeze la aprobarea indicatorilor tehnico-economici prin HG, estimat august 2025». Prin urmare, documentația înregistrează o ușoară întârziere față de estimările inițiale. Rămâne de văzut când vor începe efectiv lucrările pe șantier.

Tronsonul Baia Mare – Satu Mare va avea o lungime de 59 km, cu o lățime totală de 21 m și o lățime a părții carosabile de 14 m. Proiectul prevede construcția a 35 de pasaje și 18 poduri, iar valoarea totală estimată este de 1,16 miliarde de euro, din care aproximativ 828 milioane euro reprezintă costul construcției efective. Durata estimată a lucrărilor, inclusiv proiectarea, este de 42 de luni, iar costul mediu pe kilometru se ridică la 11,5 milioane euro.
Următorii pași includ transmiterea documentației către comisiile tehnice de la CNAIR, Ministerul Transporturilor și Comisia Interministerială, în vederea aprobării indicatorilor tehnico-economici la nivel guvernamental. Finanțarea proiectului se preconizează a fi asigurată din fonduri europene nerambursabile prin Programul de Transport 2021–2027, cu contribuție din Bugetul de Stat pentru susținerea construcției.
Realizarea acestui tronson va facilita conectivitatea Maramureșului cu rețeaua europeană de autostrăzi, contribuind la dezvoltarea economică, turistică și socială a regiunii de Nord-Vest. Drumul Expres Baia Mare – Satu Mare este considerat un proiect de importanță strategică, cu impact major asupra infrastructurii și mobilității în zonă.
Vasile Petrovan











