Spitalul Județean de Urgență „Dr. Constantin Opriș” din Baia Mare primește premiul GOLD ESO Angels pentru tratamentul AVC - 7 ore în urmă
Meci fără bătăi de cap pentru „zimbri” - 8 ore în urmă
Clipa de natură - 9 ore în urmă
Copii răsplătiți cu insigne de „Polițiști juniori” la Tăuții Măgherăuș - 9 ore în urmă
Controale ale polițiștilor împreună cu reprezentanți ai RAR în Baia Sprie, soldate cu amenzi de peste 8.000 de lei - 10 ore în urmă
Două cadre didactice de la Școala Gimnazială „Ioan Slavici” Tăuții de Sus au descoperit noi perspective educaționale, în cadrul sesiunii de formare din Turcia - 12 ore în urmă
Transport ilegal pe DJ 186. S-au confiscat peste 10 metri cubi de lemne - 12 ore în urmă
Artistul fotograf Tudorel Ilie a expus la Palatul Cotroceni în cadrul „Săptămânii Europene” - 13 ore în urmă
Psiholog psihoterapeut Cecilia Ardusătan: Relația corp–minte la copilul mic – ce nu vedem, dar se simte în fiecare zi - 13 ore în urmă
Frumusețea Ideii (foileton 1) - 13 ore în urmă
Un nou pas pentru conectivitatea Maramureșului cu rețeaua europeană de drumuri
Consiliul Județean Maramureș a aprobat studiul de fezabilitate, indicatorii tehnico-economici și devizul general pentru tronsonul Baia Mare – Satu Mare al Drumului Expres Petea – Satu Mare – Baia Mare. Decizia reprezintă o etapă importantă în demersul de realizare a acestui proiect strategic, parte a viitoarei Autostrăzi a Nordului, menită să lege Moldova de Vestul Europei.
Potrivit unei postări mai vechi a CNAIR, «Faza de proiectare este în derulare în parteneriat cu Consiliul Județean Maramureș – studiul de fezabilitate este în etapa finală de realizare, urmând ca să se procedeze la aprobarea indicatorilor tehnico-economici prin HG, estimat august 2025». Prin urmare, documentația înregistrează o ușoară întârziere față de estimările inițiale. Rămâne de văzut când vor începe efectiv lucrările pe șantier.

Tronsonul Baia Mare – Satu Mare va avea o lungime de 59 km, cu o lățime totală de 21 m și o lățime a părții carosabile de 14 m. Proiectul prevede construcția a 35 de pasaje și 18 poduri, iar valoarea totală estimată este de 1,16 miliarde de euro, din care aproximativ 828 milioane euro reprezintă costul construcției efective. Durata estimată a lucrărilor, inclusiv proiectarea, este de 42 de luni, iar costul mediu pe kilometru se ridică la 11,5 milioane euro.
Următorii pași includ transmiterea documentației către comisiile tehnice de la CNAIR, Ministerul Transporturilor și Comisia Interministerială, în vederea aprobării indicatorilor tehnico-economici la nivel guvernamental. Finanțarea proiectului se preconizează a fi asigurată din fonduri europene nerambursabile prin Programul de Transport 2021–2027, cu contribuție din Bugetul de Stat pentru susținerea construcției.
Realizarea acestui tronson va facilita conectivitatea Maramureșului cu rețeaua europeană de autostrăzi, contribuind la dezvoltarea economică, turistică și socială a regiunii de Nord-Vest. Drumul Expres Baia Mare – Satu Mare este considerat un proiect de importanță strategică, cu impact major asupra infrastructurii și mobilității în zonă.
Vasile Petrovan















