CFR Călători anunță că, începând cu ziua de luni,1 septembrie 2025, zeci de trenuri vor fi anulate. Motivul: întârzierile în plata a sumelor de către Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) pun compania într-o situație dificilă, iar programul trenurilor și călătoriile pasagerilor vor fi grav afectate. Se pare că, începând cu 1 septembrie 2025, vor fi anulate inclusiv cele care fac legătura între Baia Mare și Timișoara Nord – trenurile 1530 și 1531 – atât la dus, cât și la retur.
Comunicat CFR Călători – 27 august 2025:
CFR Călători se află în imposibilitatea de a achita la termenul scadent contravaloare facturilor pentru tarifului de utilizare a infrastructurii în valoare de 41,4 milioane lei, având în vedere că, deși avea de încasat de la Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), pentru plata facilităților de călătorie și a compensației pentru serviciul public, peste 139 milioane lei, de la momentul întâlnirii derulate la sediul ARF a fost achitată doar suma de 7,8 milioane lei, care a intrat în conturile CFR Călători în data de 26.08.2025.
Cu toate acestea, CFR Călători a achitat către CFR SA din valoarea scadentă, până în prezent, 13 milioane lei și întreprinde în continuare demersurile necesare, atât pentru încasarea sumelor datorate de Autoritatea pentru Reformă Feroviara ca urmare a prestației efectuate, cât și pentru plata sumelor datorate CFR SA și celorlalți furnizori de servicii.
Menționăm că, dacă pe lângă subcompensarea sistemului de transport feroviar de călători se înregistrează și întârzieri în plata facilităților de călătorie acordate diferitelor categorii sociale și a compensației, suntem practic în imposibilitatea respectării angajamentelor contractuale în termenele scadente.
CFR Călători cere scuze publicului călător pentru inconvenientele care pot apărea și face tot ce este posibil pentru a limita impactul acestora. „
Criza financiară riscă să paralizeze circulația trenurilor, iar călătorii se pot confrunta cu întârzieri sau chiar anulări. Rămâne de văzut dacă fondurile restante vor fi virate rapid, pentru ca transportul feroviar să revină la normal, dar incertitudinea și tensiunea rămân reale pentru întreaga rețea feroviară românească.
Vasile Petrovan
