În timp ce trenurile CFR Călători întârzie, se strică pe drum sau sunt aproape de oprirea totală din lipsă de bani, directorul companiei își rotunjește veniturile cu proprietăți în Dubai și declarații șocante. Conducerea atrage atenția asupra riscului de incapacitate de plată, iar pasagerii sunt avertizați că transportul feroviar ar putea fi suspendat complet. Între timp, la vârful piramidei, lucrurile par să meargă mult mai bine.
CFR Călători, principalul operator de transport feroviar de pasageri din România, se află într-un colaps financiar iminent. Într-o adresă trimisă Ministerului Transporturilor, compania avertizează că ar putea opri complet circulația trenurilor dacă nu primește urgent fonduri suplimentare. Situația e atât de gravă, încât în lipsa rectificării bugetare, întreaga rețea de transport riscă să se blocheze, afectând milioane de români care depind zilnic de trenuri pentru a ajunge la muncă, la școală sau acasă.
Dar în timp ce infrastructura scârțâie la propriu și la figurat, directorul CFR Călători, Traian Preoteasa, trăiește într-o realitate paralelă. Nu o realitate digitală, ci una cu vile în Dubai, chirii grase și comparații ironice între salariile din România și cele din țările dezvoltate.
Într-un interviu recent acordat jurnaliștilor de la News.ro, Preoteasa a reacționat vizibil iritat când a fost întrebat despre averea sa imobiliară și salariile sale consistente. Cu o sinceritate debordantă și o doză de sarcasm greu de ignorat, directorul CFR a spus:
-„Să mor de foame? N-am 5.000, am 11.000 de euro pe lună.”
Nu, nu este o glumă. Șeful unei companii aflate în pragul colapsului financiar are venituri lunare declarate de peste 11.000 de euro. Mai exact:
– 5.500 de euro din salariul de la CFR Călători;
– 600 de euro ca membru al Consiliului de Administrație la Metrorex;
– 3.500 de euro chirie dintr-un apartament în Dubai;
– 600 de euro chirie dintr-o proprietate în România.
În total: aproape 290.000 de euro pe an, conform propriei sale declarații de avere pe 2024. La acestea se adaugă și venituri din chirii și alte indemnizații, ceea ce transformă funcția de director CFR dintr-o poziție birocratică, într-una extrem de profitabilă, cel puțin pentru unii.
Întrebat despre apartamentul de 70 de metri pătrați pe care îl deține în Dubai și despre modul în care l-a achiziționat, Preoteasa a explicat că a plătit în rate anuale, nu lunare, de parcă ritmul achitării creditului ar justifica totul. A încercat să se apere cu umor amar:
-„Când m-am dus în Dubai să le spun ce salariu am, m-au întrebat din ce țară africană vin… și le-am spus că premierul are 5.000 de euro. M-am simțit prost. Dar asta e realitatea.”
Un umor care nu face decât să accentueze decalajul dintre realitatea directorului și cea a călătorilor CFR. Pasagerii așteaptă în gări trenuri care nu mai vin, în timp ce directorul se plânge că este comparat cu cetățeni din „țări africane” pentru că nu are un salariu suficient de impresionant în Dubai.
Preoteasa nu s-a oprit aici. A făcut și o serie de declarații controversate despre nivelul de salarizare al demnitarilor români:
„Nu poți să conduci o scară de bloc cu 13.000 de lei, dar o țară? Sunt foarte de acord ca președintele să aibă 100.000 de euro cel puțin pe lună net.”
Afirmația nu a venit în sprijinul unei reforme salariale echitabile, ci mai degrabă ca o autojustificare pentru propriile venituri, într-un moment în care imaginea publică a CFR Călători este mai șubredă decât șinele sale.
Vasile Petrovan
