Noile condiții de călătorie, după intrarea României în spațiul Schengen cu granițele aeriene și maritime - 5 minute în urmă
Sărbători în siguranță. Pompierii reamintesc importanța măsurilor preventive - 1 oră în urmă
Cine sunt cei 11 elevi din Maramureș care vor participa la Olimpiada Națională de Fizică - 2 ore în urmă
Elevii supradotați, dar cu cerințe educaționale speciale, vor putea învăța după o programă particularizată - 2 ore în urmă
Lecții despre bani, la Muzeul de istorie - 3 ore în urmă
Plafonarea tarifelor polițelor RCA, prelungită cu încă trei luni - 4 ore în urmă
Țigările electronice, interzise în spațiile închise, dar permise în restaurante - 5 ore în urmă
Expoziție de pictură, semnată Ioan Bercu - 5 ore în urmă
Sala Millennium Baia Mare: Prima ediție a concursului ChessMania, al Academiei de Șah Maramureș - 5 ore în urmă
Noi schimbări la cardul de sănătate - 6 ore în urmă
După accident: a parcurs sute de km în două țări cu o mașină cârpită cu scotch, având și parbrizul ”pânză de păianjen” (VIDEO și GALERIE FOTO))
Săptămâna trecută, un român conducea o autoutilitară Mercedes pe autostrada maghiară M7. La aproape 65 km de Budapesta, lângă Székesfehérvár, șoferul a pierdut controlul volanului, mașina a lovit parapeții de pe marginea drumului și s-a răsturnat pe o parte. O persoană a fost rănită, iar mașina a fost serios variată, dar fără a-i fi afectat motorul.
Pompierii care au intervenit pe M7 au repus microbuzul pe roți și au dus autovehiculul într-o parcare apropiată. Aici, cel care conducea mașina (cu numărul de înmatriculare BZ-03-MGD) a văzut că motorul funcționează, așa că și-a cârpit caroseria cu cartoane lipite cu bandă adezivă și consolidând-o cu niște chingi. Așa a condus-o 270 de km până la frontiera cu România, chiar dacă parbrizul era pânză de păianjen, lipseau ușile din spate și nu funcționau luminile de frână.
La graniță a urcat autovehiculul pe o platformă și a trecut legal în România.Polițiștii de frontieră au verificat actele buzoianului, constatând că acesta declarase accidentul în Ungaria, deci totul era în regulă. Trebuie precizat că la frontiera română-maghiară există mai multe persoane care ajută cu platforme auto astfel de șoferi aflați la ananghie. Ei doar trec frontiera, descarcă vehiculul avariat și se întorc înapoi în Ungaria.
După trecerea frontierei, autoutilitara a fost coborâtă de pe platformă și buzoianul a trecut la volan, îndreptându-se spre casăm mașina consolidată cu scotch fiind vazută circulând și pe drumurile din România. Și a scutit cheltuielile presupuse de aducerea pe platformă a mașinii accidentate.