Ana Hossu, vocea Țării Chioarului, își sărbătorește astăzi ziua de naștere - 5 minute în urmă
Raul Covrig și Tudor Boboșan vor reprezenta Colegiul „Dragoș Vodă” Sighetu Marmației la faza națională a Olimpiadei Interdisciplinare „Științele Pământului” - 33 minute în urmă
Prognoza meteo Maramureș, sâmbătă 14 martie 2026 - 1 oră în urmă
Marș comemorativ în Baia Mare pentru Revoluția Pașoptistă – Ziua Maghiarilor de Pretutindeni - 8 ore în urmă
Deți Iuga a lansat priceasna „Cu amar striga pe cruce” - 11 ore în urmă
Echipa de baschet a Colegiului „Dragoș Vodă” din Sighet s-a calificat la faza națională a Olimpiadei Sportului Școlar - 12 ore în urmă
CS Minaur, doar egal cu Sănătatea Cluj - 12 ore în urmă
Polițiștii maramureșeni încurajează cetățenii să sesizeze comportamentele agresive la volan prin aplicația eSAR - 14 ore în urmă
Béla Zoltán a aniversat 30 de ani de creație artistică, în cadrul vernisajului expoziției personale „Turning Point- Clipa suspendată”, la Muzeul Județean de Artă «Centrul Artistic Baia Mare» - 15 ore în urmă
Jucător de la Academia de fotbal Minerul convocat la acțiunea de selecție a echipei naționale U15 - 16 ore în urmă
România a cumpărat Portul Internațional Giurgiulești din Republica Moldova
Guvernul României a anunțat oficial finalizarea achiziției Portului Internațional Giurgiulești, după ce Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța a preluat integral operatorul portului de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare. Este vorba despre singurul port maritim-fluvial al Republicii Moldova, aflat pe Dunăre, la ieșirea spre Marea Neagră, un obiectiv esențial pentru economia de peste Prut.
Această decizie nu este doar o tranzacție economică. Prin această preluare, România devine actor direct în administrarea celei mai importante porți comerciale a Republicii Moldova. Peste 70% din comerțul moldovenesc pe apă trece prin Giurgiulești. Practic, prin această mișcare, Bucureștiul contribuie decisiv la stabilitatea și dezvoltarea infrastructurii critice a unui stat vecin aflat într-o zonă sensibilă din punct de vedere geopolitic.
Contextul regional face ca această achiziție să aibă o semnificație mult mai amplă. Războiul din Ucraina a arătat cât de vulnerabile pot deveni porturile din bazinul Mării Negre. Infrastructura portuară a fost țintă directă a atacurilor rusești, iar rutele comerciale au fost puse sub presiune. În aceste condiții, faptul că Portul Giurgiulești, aflat pe teritoriul Republicii Moldova, intră sub administrarea unei companii de stat românești înseamnă, implicit, o creștere a nivelului de protecție și descurajare. Portul nu mai este o structură izolată, ci parte a unei rețele strategice care include un stat membru al Uniunii Europene și al NATO.
Dincolo de dimensiunea de securitate, miza economică este uriașă. Integrarea Giurgiuleștiului în sistemul coordonat de Portul Constanța poate transforma ansamblul Constanța–Giurgiulești într-un hub regional puternic la gurile Dunării. Modernizarea terminalelor, creșterea capacității de operare și coordonarea fluxurilor de marfă pot aduce beneficii concrete atât României, cât și Republicii Moldova. În perspectiva reconstrucției Ucrainei, această axă logistică ar putea deveni una dintre cele mai importante rute pentru transportul de materiale și mărfuri.
Este, în esență, o decizie strategică pe termen lung. România își consolidează poziția în bazinul Dunării și al Mării Negre, iar Republica Moldova câștigă stabilitate, investiții și o ancorare mai fermă în spațiul european. Într-o perioadă în care infrastructura înseamnă putere și siguranță, preluarea Portului Internațional Giurgiulești ar putea fi privită ca una dintre cele mai importante mișcări strategice ale României din ultimul deceniu în regiune.
Vasile Petrovan









