Publicarea în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP) a licitației pentru realizarea Variantei de Ocolire a municipiului Baia Mare reprezintă un moment esențial pentru unul dintre cele mai așteptate proiecte de infrastructură din județul Maramureș. După ani de discuții, studii și aprobări, proiectul a intrat oficial în faza de atribuire a contractului, ceea ce înseamnă că procesul de selectare a constructorului poate începe.
Licitația vizează Etapa I a proiectului, care cuprinde două sectoare de drum cu o lungime totală de 19,68 kilometri. Drumul este proiectat la standard modern, pentru o viteză de 100 km/h, și va avea patru benzi de circulație. Sectorul 1 are o lungime de 11,5 kilometri și include 10 pasaje, 3 poduri și 4 noduri rutiere, în timp ce Sectorul 2, cu o lungime de 8,18 kilometri, va cuprinde 2 pasaje, 2 viaducte și 2 noduri rutiere. Configurația tehnică arată că nu este vorba despre un simplu drum de legătură, ci despre o infrastructură complexă, adaptată reliefului și cerințelor de trafic din zonă.
Noua variantă de ocolire va asigura conexiuni directe cu DN1C (E58), cu Aeroportul Internațional Baia Mare, cu zona industrială sudică și cu DN18B, care leagă Copalnic de Târgu Lăpuș și Cășeiu. Din punct de vedere funcțional, proiectul este gândit pentru a scoate traficul greu din interiorul municipiului, pentru a reduce aglomerația și pentru a crește siguranța rutieră. În același timp, el va facilita accesul către zonele economice importante și către infrastructura aeroportuară, având un impact direct asupra dezvoltării economice a regiunii.
Valoarea estimată a Etapei I este de aproximativ 1,72 miliarde de lei, cu TVA inclus. Durata totală prevăzută pentru realizare este de 30 de luni, dintre care 6 luni sunt alocate proiectării și obținerii avizelor, iar 24 de luni execuției lucrărilor propriu-zise. În practică, calendarul depinde de desfășurarea procedurii de achiziție, de eventualele contestații și de rapiditatea semnării contractului.
Publicarea în SEAP marchează începutul fazei competitive, în care constructorii interesați pot depune oferte. Urmează evaluarea tehnică și financiară, desemnarea câștigătorului și semnarea contractului. Abia după aceste etape va putea începe proiectarea detaliată și, ulterior, deschiderea șantierului.
Dincolo de cifre și termene, proiectul are o miză strategică pentru Baia Mare și pentru întreg județul Maramureș. Reducerea traficului de tranzit prin oraș va însemna mai puțină aglomerație, mai puțină poluare și un nivel mai ridicat de siguranță pentru locuitori. În același timp, conectarea mai bună la drumurile naționale și la aeroport poate susține investițiile și dezvoltarea economică pe termen lung. Licitația publicată în SEAP nu înseamnă că lucrările încep imediat, dar reprezintă primul pas concret și oficial către transformarea acestui proiect într-o realitate.
Vasile Petrovan
