Povestea lui Gavril Becheș, maramureșeanul care a șlefuit ferestre spre Univers - 10 ore în urmă
Clipe de groază în Baia Mare! Un copil de 2 ani, salvat de pompieri de pe pervazul unui bloc - 11 ore în urmă
Moment istoric la NASA. Urmează una dintre cele mai spectaculoase explorări ale Universului - 12 ore în urmă
Două secole sub același clopot. Finteușu Mare își sărbătorește biserica la 200 de ani de la prima târnosire - 13 ore în urmă
Aur mondial și record pentru România la 8+1 feminin. O cursă uriașă a fetelor noastre la Amsterdam - 14 ore în urmă
Islanda a respins reluarea negocierilor de aderare la Uniunea Europeană. Pescuitul și controlul apelor au cântărit greu - 15 ore în urmă
Urmează să vă pensionați din învățământ? De la 1 septembrie ar putea deveni aplicabilă prima de două salarii de bază - 17 ore în urmă
Dan Daniel, unul dintre cei mai îndrăgiți violoniști ai Maramureșului, își sărbătorește ziua de naștere - 18 ore în urmă
Țara Lăpușului a trecut din nou Prutul. Artiști din Târgu Lăpuș, la Căpriana și Scoreni - 19 ore în urmă
Centru nou de recuperare neuromotorie pentru adulții cu dizabilități, în Baia Mare - 21 de ore în urmă
România a cumpărat Portul Internațional Giurgiulești din Republica Moldova
Guvernul României a anunțat oficial finalizarea achiziției Portului Internațional Giurgiulești, după ce Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța a preluat integral operatorul portului de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare. Este vorba despre singurul port maritim-fluvial al Republicii Moldova, aflat pe Dunăre, la ieșirea spre Marea Neagră, un obiectiv esențial pentru economia de peste Prut.
Această decizie nu este doar o tranzacție economică. Prin această preluare, România devine actor direct în administrarea celei mai importante porți comerciale a Republicii Moldova. Peste 70% din comerțul moldovenesc pe apă trece prin Giurgiulești. Practic, prin această mișcare, Bucureștiul contribuie decisiv la stabilitatea și dezvoltarea infrastructurii critice a unui stat vecin aflat într-o zonă sensibilă din punct de vedere geopolitic.
Contextul regional face ca această achiziție să aibă o semnificație mult mai amplă. Războiul din Ucraina a arătat cât de vulnerabile pot deveni porturile din bazinul Mării Negre. Infrastructura portuară a fost țintă directă a atacurilor rusești, iar rutele comerciale au fost puse sub presiune. În aceste condiții, faptul că Portul Giurgiulești, aflat pe teritoriul Republicii Moldova, intră sub administrarea unei companii de stat românești înseamnă, implicit, o creștere a nivelului de protecție și descurajare. Portul nu mai este o structură izolată, ci parte a unei rețele strategice care include un stat membru al Uniunii Europene și al NATO.
Dincolo de dimensiunea de securitate, miza economică este uriașă. Integrarea Giurgiuleștiului în sistemul coordonat de Portul Constanța poate transforma ansamblul Constanța–Giurgiulești într-un hub regional puternic la gurile Dunării. Modernizarea terminalelor, creșterea capacității de operare și coordonarea fluxurilor de marfă pot aduce beneficii concrete atât României, cât și Republicii Moldova. În perspectiva reconstrucției Ucrainei, această axă logistică ar putea deveni una dintre cele mai importante rute pentru transportul de materiale și mărfuri.
Este, în esență, o decizie strategică pe termen lung. România își consolidează poziția în bazinul Dunării și al Mării Negre, iar Republica Moldova câștigă stabilitate, investiții și o ancorare mai fermă în spațiul european. Într-o perioadă în care infrastructura înseamnă putere și siguranță, preluarea Portului Internațional Giurgiulești ar putea fi privită ca una dintre cele mai importante mișcări strategice ale României din ultimul deceniu în regiune.
Vasile Petrovan















