Pomenirea celor adormiți – ofrandă omenească pentru odihnă sufletească - în urmă
16 elevi din Maramureș au participat la un schimb de experiență în Italia - 24 minute în urmă
Încă două transferuri la CS Minaur - 1 oră în urmă
Sesiune de dialog alături de artistul Reszegh Botond în cadrul expoziției temporare „Viziuni la cotitură”, la Muzeul Judetean de Artă «Centrul Artistic Baia Mare» - 2 ore în urmă
Educația digitală și tradiția s-au întâlnit la Baia Mare, în cadrul evenimentului de diseminare a rezultatelor proiectului „Activ Digital în Școala Ta!” - 3 ore în urmă
Maria și Pamfil Bilțiu lansează volumul „Troițele din județul Maramureș. Un tezaur de artă populară uitat” - 3 ore în urmă
Simpozionul „Bolnav și medic, tot om, împreună în bucuria vindecării” ajunge la ediția a II-a - 3 ore în urmă
Grupă cu dichis pentru România în Liga Națiunilor - 4 ore în urmă
Percheziții în Maramureș și Satu Mare într‑un dosar penal pentru fapte grave - 4 ore în urmă
DJ186D, blocat temporar la Slătioara pentru lucrări urgente - 5 ore în urmă
Un nou pas pentru conectivitatea Maramureșului cu rețeaua europeană de drumuri
Consiliul Județean Maramureș a aprobat studiul de fezabilitate, indicatorii tehnico-economici și devizul general pentru tronsonul Baia Mare – Satu Mare al Drumului Expres Petea – Satu Mare – Baia Mare. Decizia reprezintă o etapă importantă în demersul de realizare a acestui proiect strategic, parte a viitoarei Autostrăzi a Nordului, menită să lege Moldova de Vestul Europei.
Potrivit unei postări mai vechi a CNAIR, «Faza de proiectare este în derulare în parteneriat cu Consiliul Județean Maramureș – studiul de fezabilitate este în etapa finală de realizare, urmând ca să se procedeze la aprobarea indicatorilor tehnico-economici prin HG, estimat august 2025». Prin urmare, documentația înregistrează o ușoară întârziere față de estimările inițiale. Rămâne de văzut când vor începe efectiv lucrările pe șantier.

Tronsonul Baia Mare – Satu Mare va avea o lungime de 59 km, cu o lățime totală de 21 m și o lățime a părții carosabile de 14 m. Proiectul prevede construcția a 35 de pasaje și 18 poduri, iar valoarea totală estimată este de 1,16 miliarde de euro, din care aproximativ 828 milioane euro reprezintă costul construcției efective. Durata estimată a lucrărilor, inclusiv proiectarea, este de 42 de luni, iar costul mediu pe kilometru se ridică la 11,5 milioane euro.
Următorii pași includ transmiterea documentației către comisiile tehnice de la CNAIR, Ministerul Transporturilor și Comisia Interministerială, în vederea aprobării indicatorilor tehnico-economici la nivel guvernamental. Finanțarea proiectului se preconizează a fi asigurată din fonduri europene nerambursabile prin Programul de Transport 2021–2027, cu contribuție din Bugetul de Stat pentru susținerea construcției.
Realizarea acestui tronson va facilita conectivitatea Maramureșului cu rețeaua europeană de autostrăzi, contribuind la dezvoltarea economică, turistică și socială a regiunii de Nord-Vest. Drumul Expres Baia Mare – Satu Mare este considerat un proiect de importanță strategică, cu impact major asupra infrastructurii și mobilității în zonă.
Vasile Petrovan















