CS Minaur, calificare în sferturile Cupei României - 6 ore în urmă
Ce joburi te așteaptă în Maramureș: o analiză pe baza statisticilor Jooble - 8 ore în urmă
Socoteli pentru CS Minaur spre a mai urca în clasament, după trei eșecuri la rând - 8 ore în urmă
Lecție despre Nașterea Domnului pentru micuții „Fluturași” de la Grădinița Săcălășeni - 8 ore în urmă
Raluca Maria Chira, o voce tânără care cucerește scena prin talent și pasiune - 8 ore în urmă
Prim-ministrul bulgar, Rosen Jeliazkov, a demisionat după revolta publică împotriva taxelor și corupției - 9 ore în urmă
Povestea lui Lucian Mihalache și a sanctuarului Megafauna - 10 ore în urmă
O altfel de ședință cu părinții, la Suciu de Sus - 10 ore în urmă
Pavel Bartoș a încântat cu prezența publicul băimărean, în cadrul premierei filmului „Crăciun cu Ramon” - 10 ore în urmă
Sute de noi dosare aprobate de AFM în cadrul Programului Rabla pentru persoane fizice - 11 ore în urmă
Baia Mare își pune centura ocolitoare de aproape 32 km
Guvernul României a aprobat recent, printr-o hotărâre, demararea unui proiect de infrastructură rutieră de amploare: construirea variantei de ocolire a municipiului Baia Mare. Această investiție, estimată la peste 3,2 miliarde de lei, vizează realizarea unei centuri rutiere cu o lungime de 31,8 kilometri, menită să devieze traficul greu și de tranzit din interiorul orașului.
Noua variantă de ocolire va traversa localitățile Cicârlău, Tăuții Măgherăuș, Recea, Groși, Baia Mare și Baia Sprie, incluzând și porțiuni pe teritoriile comunelor Dumbrăvița și Șișești. Traseul este proiectat astfel: aproximativ 20 de kilometri cu 2×2 benzi și 12 kilometri cu 2×1 benzi. Pe o lungime de 26 km se va putea circula cu o viteză de 100 km/h, iar pe 6 km cu 80 km/h.
Proiectul este finanțat din fonduri europene și de la bugetul de stat, fiind considerat strategic pentru conectivitatea rutieră a Regiunii de Dezvoltare Nord-Vest și pentru întregul sistem de transport național. Executivul estimează că lucrările vor dura aproximativ doi ani.
Implementarea variantei de ocolire a municipiului Baia Mare va aduce multiple beneficii:
– Reducerea traficului în oraș: Devierea traficului greu și de tranzit va contribui la fluidizarea circulației în interiorul municipiului.
– Îmbunătățirea calității aerului: Scăderea numărului de vehicule grele în oraș va reduce nivelul de poluare.
– Dezvoltare economică: Îmbunătățirea infrastructurii va stimula investițiile și va facilita accesul către zonele industriale și comerciale.
După aprobarea indicatorilor tehnico-economici, urmează lansarea licitației pentru execuția lucrărilor. Autoritățile locale și județene își exprimă încrederea că acest proiect va contribui semnificativ la dezvoltarea infrastructurii și la creșterea calității vieții locuitorilor din Baia Mare și împrejurimi.
În concluzie, varianta de ocolire a municipiului Baia Mare reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii rutiere din regiune, având un impact pozitiv atât asupra traficului, cât și asupra economiei locale.
Vasile Petrovan
















